从信贷审批视角看船舶制造行业

船舶制造及其配套产业是我国制造业重要的支柱产业。中国船舶制造业自20世纪80年代进入国际市场后取得了迅速的发展。但由于金融危机的爆发，船舶制造行业的发展也面临着诸多的不确定性。     

“造船白名单”出炉:优胜劣汰加速

经历数个月的等待后,“造船业白名单”终于出炉。9月3日傍晚,工信部装备工业司对首批入围《船舶行业规范条件》(简称《条件》)的企业进行了公示,共有51家企业入围。包括中船工业、中船重工、中远、中外运等几大国资集团旗下船厂,熔盛重工、新时代造船、新扬子造船、太平洋、舜天造船、金海重工等一批知名民营船企也榜上有名。     

商业银行客户关系管理改进研究

商业银行零售业务种类繁多．依据银行资产负债结构划分，可以分为零售负债业务、零售资产业务、零售中间业务。随着我国改革开放事业不断向纵深发展．市场经济日益成熟，商业银行零售业务的竞争也日益加剧。传统的国有商业银行一统天下的格局早已成为历史。     

谈船舶抵押的几个法律问题

船舶抵押已成为当今世界海运业最主要的融资手段之一。本文从船舶抵押担保合同说起，以船舶抵押的取得方式与船舶抵押登记效力为主线，对船舶抵押权同船舶的其他担保物权竞合与法律调整的问题作了介绍，并对船舶抵押权实现、消灭或无效作了详细的阐述。本文对从船舶抵押权的产生到灭失的过程中有关可能涉及到重大法律问题均有所触及，试图能对与海运船舶界有业务交往的金融界人士，在防范相关法律风险方面有妖帮助，     

浅析我国航运中介制度之完善

航运中介在航运，国际贸易，船舶买卖及租赁等领域扮演这重要的角色，是航运市场上不可或缺的重要组成部分，世界航运业一百多年的实践证明，航运中介的经纪活动在提高船舶利用率，节约交易费用，协调船货双方之间的关系等方面起到十分重要的作用。航运经纪人的制度在欧美等发达国家与地区都几近完备，但是在我国海上运输及贸易的市场中，航运中介的制度与世界通行做法有所差异而且颇欠完备，本丈将主要对租船经纪人，航运经纪人的法律地位，我国船舶行业的市场培育等方面的问题进行分析与研究。     

液化天然气的运输

本文概述了目前世界液化天然气的分布状况和贸易状况以及LNG的安全管理。通过对世界液化天然气发展趋势的分析,提出我国的发展建议。     

塑胶模具设计概论

随着现代塑胶制品的结构越来越复杂,对塑胶模具的设计与加工要求也越来越高.本文以塑胶模具为例,重点介绍了模具设计过程中应予以重点考虑的关键因素和设计过程.简要介绍了相关的模具设计软件,同时分析了我国模具行业的现状以及今后的发展方向以及长远愿景.     

超大型船舶靠泊20万吨级码头的操纵方法

正近年来,防城港到港的超大型船舶越来越多,经常有5~6艘在外锚地等待靠泊,而防城港仅有20万吨级码头一座,只有保证每一条超大型船舶安全靠泊,才能保证港口生产顺利进行。防城港20万吨级进港航道为笔直的南北走向,因此超大型船舶进港时不需要过多考虑转向操纵的问题,而由于超大型船具有质量大和惯性大的特点,其靠泊成功的关键因素在于控制余速,余速控好了,将会大大提高靠泊的成功率。本文结合防城港码头、航道和风     

浅析船舶留置权制度

本文分析船舶留置权的分类、法律特征、受偿序位、实现方式、与海事请求保全的关系,以及我国〈物权法〉对船舶留置权制度的影响,并对船舶留置权制度的进一步完善提出建议.     

浅析我国上市公司股利分配政策

股利分配政策,是上市公司期末如何分配其可支配收益的决策。股利分配政策作为公司财务管理一项重要内容,它不仅仅是对公司收益的分配,而且关系到公司的投资决策、资本结构及股票价格等各个方面,因此,制定一个合理的、稳定的股利政策是非常重要的。合理的股利分配政策有利于上市公司股权结构的稳定、可持续发展,实现公司市场价值最大化。本文分析上市公司股利分配的种类,原则,进而谈到了制定合适上市公司的股利分配政策应该考虑的因素。