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131.
母子风帆船技术利用风能作为船舶推进能源,以取代大部分传统动力。其主要特点是:在船上安装高大的风帆以及在船侧安装子船,其推力相当于目前单体有桅风帆船的4~10倍。新建、改建船舶时均可采用本技术,而且船舶稳性不低于改装前的稳性;桅杆不影响仓容和装卸。该  相似文献   
132.
年终岁末又至,回首来时路,2012年全球船舶行业可谓步履蹒跚,艰难前行。展望前行路.新年船舶行业何去何从?回顾2012年中日韩上演的“造船三国演义”可以发现.尽管主流船型市场寒意逼人,但节能环保船型、海工装备等市场仍有机遇.企业多元化发展的优势明显.中国船舶行业不妨借鉴日韩同行的做法,紧盯新需求,开拓新市场.实现破局发展。  相似文献   
133.
《交通财会》2012,(6):91-93
第一条为保护我国海洋环境,促进海洋运输业持续健康发展,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》的有关规定,参照国际通行做法,制定本办法。  相似文献   
134.
本文采用M340PLC和并车保护单元PPU(ProtectionandParallefingUnit),基于MODBUS通讯协议构建了船舶电站监控系统.给出了监控系统的具体实施方案,详细讨论了通讯协议的设定和通讯程序的编程要点,并在实际系统中应用.  相似文献   
135.
中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬日前表示,从总体来看,2011年我国船舶行业仍将呈现平稳增长态势,预计2011年全球造船完工量为1.5亿载重吨,新承接订单约为8000万载重吨左右,造船完工量存在超过6500万吨的可能。按2011年造船完工量为6500万载重吨进行计算,谭乃芬预计2011年造船行业用钢量约为1700万吨~1800万吨。按行业分类,造船用钢量约为1400万吨,船舶修理及改装业约为150万吨,  相似文献   
136.
对于船舶电机轴承故障诊断的方法选择上,首先,通过对目前感应电机的故障诊断方法进行比较及回顾,分析哪种方法更适合于船舶感应电机轴承故障的诊断。船舶感应电机常见故障分为:轴承故障、定子故障、转子故障、气隙偏心故障等等;感应电机的故障诊断早在20世纪70年代开始就已经有研究文章面世,在其后的四十多年里,有关感应电机的故障诊断技术及方法层出不穷,下面就对这些方法进行简要的探讨。  相似文献   
137.
科考船振动噪声要求较高,一般需取得船级社舒适性符号和水下辐射噪声等级证书。泵浦设备作为船舶重要的激励源,对船舶振动噪声具有不可忽略的影响。依据泵浦振动传递特性进行减振分析,从设备本身、管路安装、结构优化等角度出发,同时结合实船经验,说明科考船泵浦设备的弹性安装方式,为后续同类型船舶泵组隔振与安装提供参考。  相似文献   
138.
金融及原材料市场 世界经济 日本中央银行--日本银行10月末宣布,将银行间无担保隔夜拆借利率维持在0.5%的水平不变.这反应出日本经济在下滑及其金融市场的不确定性.  相似文献   
139.
油船发展与油船市场趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
在当今世界船舶保有量和订造船舶中,油船吨位占有近40%份额,在我国进口原油海运量中,由本国油船承运的只占10%左右.这两组数字表明,对中国造船业来说,油船是十分重要的船类,应当对油船的发展及其市场趋势予以足够重视.  相似文献   
140.
一艘渔船购买5天后,因意外事故沉没。船主向保险公司索赔保价60万元。保险公司以船舶适航证书过期,违反保险条款规定为由拒赔,渔船主将其告上法庭。广州海事法院判决驳回渔船主的赔偿请求。2005年7月,广东省高级人民法院终审此案维持原判。法官提醒所有船主:船舶一定要严格按规定参加年检,办齐相关手续;买保险要仔细研究条款,严格按条款办事,否则等于白买。  相似文献   
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