公路工程中原材料质量的试验室控制

根据多年从事公路工程试验工作的实践,从试验室的建设、试验标准规程的控制、试验操作的控制、试验结果和试验报告的控制等方面就公路工程建设过程中如何进行原材料质量的试验室控制进行了探讨。     

高速公路工程的质量控制与管理

本文首先探讨了高速公路工程质量控制的内涵,具体分析了高速公路工程项目施工阶段质量影响因素,最后提出了高速公路施工阶段的质量控制措施:加大控制资源的投入,合理选择施工材料,健全工地试验室,严格旁站质量控制和严格报验交接制度。     

浅谈水利工程试验室质量体系的管理

文章针对试验室质量体系管理的实践,总结阐述了水利工程试验室质量体系管理的一般程式和要求,就此工作经验和体会与试验室同行交流、探讨。     

假数据 别向法律挑衅

工地试验室的管理是一个系统的问题，需要交通主管部门的监督、工程管理者的督促检查以及试验室内部的自查自纠。其中，最主要的是试验检测人员应加强自身的业务和技能的学习，加强自身职业道德的培养，增强质量意识，按制度办事，以新标准、新规范作为指导工作的依据，敢于抵制外界的干预，为工程质量把好关。     

工程工地试验室的建立与管理

保证工程施工质量,离不开工程质量检测和试验,也就离不开工程工地试验室的建立和管理,本文从工地试验室职责范围、人员、设备和设施环境等方面分析了工程工地试验室在建立与管理过程中应具备的因素和条件,为保证工程质量提供了参考经验.     

唐燿与中国木材学研究

1931年初，唐燿进静生生物调查所，该所因之而设立木材试验室，开始从事中国木材学研究。短短四年，即见成效，1935年被推荐赴美留学，获博士学位。返国时，适抗日战争期中，静生所与经济部中央工业研究所在重庆设立木材试验室，由唐燿主持，旋迁乐山，事业不断壮大后，改名为木材试验馆，直至1949年。该文依据史料，详述唐燿所领导的此项事业。     

燃料电池汽车看好未来

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及其它世界汽车工业强国中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

圆柱齿轮减速器可靠性分析

阐述了圆柱齿轮减速器的可靠性定义、考核项目和故障树模式，介绍了试验室疲劳寿命试验和工业现场使用数据统计两项可靠性评定方法。     

我国特高压交流输电发展前景

国外特高压交流输电发展概况及其适用范围自20世纪50年代开始电力系统采用380千伏、500千伏电压等级,60年代苏、美、加等国在330千伏电网中采用750千伏电压等级之后,由于电网输电容量的增大、输电走廊的布置日益困难、短路电流接近开关极限等原因,美、苏、日、意等国于60年代开始研究1000～1200千伏特高压交流输电技术,建设了试验室及1公里长的试验线路。其后由于用电增长较规划慢得多等种因素,部分国家停止了试验工作,只有前苏联和日本根据电网规划建设了特高压交流输电工程。前苏联为了优化利用煤炭资源,规划在哈萨克斯坦的埃基巴斯图兹煤…     

工地试验室 依托母体的前线哨所

为执行交通部2005年12号令《公路水运工程试验检测管理办法》，公路建设项目逐步推行了监理处试验依托母体试验检测机构的做法，这一做法是对增强社会监理力量，加强工程质量管理有着现实意义，然而这一做法还处于探索阶段，还存在一定的问题。