贸易顺差激增对中国并不一定是好事

中国在2005年头10个月中首次成为汽车净出口国。据新华社报道，今年前10个月，中国出口汽车13．5万辆，主要向发展中国家出口卡车，而进口汽车仅为12．8万辆，其中大部分是来自日本、意大利或德国的豪华汽车。     

浦江夜曲

11月初的上海还暖暧的,在黄浦江的豪华游船上看出去,夜晚的上海很美.11月3日晚上,全球最大的管理会计师公会--英国特许管理会计师公会(CIMA)在这里将其中国区卓越雇主公司合作奖授予了著名的咨询公司埃森哲(Accenture).这一奖项旨在嘉奖那些重视人才培养、财务管理先进,支持或推荐员工完成CIMA职业资格认证考试的企业.Accenture是继壳牌、福特和联合利华后第4家在中国获得CIMA卓越雇主奖的跨国企业.     

小故事大道理

1、父子二人经过五星级饭店门口，看到一辆十分豪华的进口轿车。儿子不屑地对他的父亲说：“坐这种车的人，肚子里一定没有学问!”父亲则轻描淡写地回答：“说这种话的人，口袋里一定没有钱!”（注：你对事情的看法，是不是也反映出你内心真正的态度。）     

浅谈国内邮轮度假产品现状及发展思路——2012国际邮轮巨头加速抢滩布局中国市场之感

<正>在过去几年中,全球邮轮旅游人数以年均8.2%的速度增长,邮轮产业成为世界范围休闲旅游产业中增长速度最快的领域之一。随着中国经济的迅猛发展,人们消费观念的不断升级,邮轮旅游已经逐渐被越来越多的中国人认识、接受、追捧,成为近年出境旅游市场上一颗闪耀的明星。     

中国邮轮经济的发展形势及其若干问题

一、全球邮轮经济“东移”信号增强。亚洲邮轮市场快速发展北美一直维持着全球邮轮行业领导者的地位。2008年,全球1640万邮轮乘客中64％来自北美洲,27％来自欧洲市场。全球前两家最大邮轮集团,嘉年华和皇家加勒比的总部均设在美国。但近些年来,随着北美传统邮轮旅游目的地的日益成熟和世界其他地区许多邮轮目的地的兴起,     

发展天津邮轮经济助推北方国际航运中心建设

邮轮经济是国际航运中心建设的重要组成部分。《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见（试行）》指出,大力促进邮轮产业发展,推进国际邮轮母港及配套设施建设,吸引国际邮轮公司落户、挂靠天津港。在旅游业快速发展的背景下,天津邮轮经济发展迅速。目前,天津港是我国接待国际邮轮最频繁的港口之一,许多国际著名的超级邮轮都停靠过天津港,天津港已具备接纳围际邮轮停靠的条件并积累了一定的经验。     

绿映冬去迎盛世,骥随春来展宏图——珠海海泉湾打造国际会议会议中心

正交通作为珠三角地区的重要枢纽之一,珠海地区的交通网络四通八达,"1小时珠三角会议圈"正悄然成型。坐落于珠海市西南隅的海泉湾通过高栏港高速、西部沿海高速和江珠高速这三条高速的连通与贯穿,辐射面遍及整个珠三角地区。它距珠海机场25分钟车程、距九州港客运码头60分钟车程,更有30辆港中旅快线豪华大巴每天往返于市区和海泉湾。     

玛莎拉蒂GranCabrio Sport

作为亚平宁半岛三大超跑品牌之一的玛莎拉蒂已经有着100年的历史。同它的名字一样,三叉戟的徽章极具魔力。任何经过它点睛之笔的车都将成为性能、奢华与优雅的代表诞生于上个世纪初的玛莎拉蒂如今已成为一家首屈一指的豪华跑车制造商。与同样诞生于意大利的法拉利一样,玛莎拉蒂也是因赛车运动而发展并最终成为世界顶级跑车制造商之一。但它与法拉利最大的不同是,追求性能上的圾致并不是玛莎拉蒂产品研发的首要考虑因素,如何将超凡的性能放入豪华且优雅的车身之下显得更为重要。而玛莎拉蒂GranCabrio就是将二者完美结合的代表作。     

邮轮港口发展的影响因素浅析

近年来,随着我国经济社会稳步发展、人民生活水平不断提高和消费结构升级转变,邮轮旅游消费逐步走向大众化,吸引力显著提升。邮轮运输作为邮轮经济的重要载体,正在成为国家海洋经济和旅游业发展的重要增长点。邮轮港口作为邮轮旅游和邮轮运输产业链上的重要节点,随着国内邮轮旅游市场井喷式发展态势,其建设和运营也取得了长足发展,邮轮旅客吞吐量迅速增长,多个沿海城市已经或正在规划建设新的邮轮港口,并将其发展水平作为衡量当地旅游产业发展的重要标志。     

“一带一路”背景下的上海邮轮产业发展浅析

当今,世界邮轮产业的重心逐步偏移至亚太地区,中国的邮轮产业更是快速发展,中国沿海各个省份都极其重视邮轮产业的发展,大力修建邮轮母港,致力于发展邮轮经济,但由于邮轮产业进入中国的时间还不长,虽然潜力巨大,经济效益高,但仍处在幼年阶段,面临的处境还很严峻。上海作为全国发展邮轮产业的种子选手,虽然在发展邮轮产业上取得了一定的成绩,面临的处境也不容乐观。十八大以来,党和国家大力推进"一带一路"战略,上海的邮轮产业迎来了新的机遇。上海应把握这一历史性机遇,积极采取措施,夯实邮轮产业的基础,推动上海地区地方性邮轮产业的发展,进而带动整个长江三角洲地区的经济发展和中国的邮轮经济腾飞。