进一步推动天津国际邮轮母港发展的建议

近年来邮轮产业以其强劲的消费拉动和对旅游相关产业的巨大带动,成为我国沿海港口城市竞相发展的新兴产业,港口城市纷纷将建设邮轮母港作为一个重要的经济增长极。据统计,截至目前,我国约有16个港口城市有过国际邮轮的接待经验,其中具有客源发送能力的邮轮母港主要有天津国际邮轮母港、上海国际邮轮组合母港（上海港国际客运中心和吴淞口国际邮轮港）和厦门国际邮轮中心三个国际邮轮港。大连、烟台、青岛、威海、连云港、舟山、宁波、广州、深圳、海口、三亚、北海等港口属于具有国际邮轮接待历史的邮轮停靠港。     

邮轮经济是珠三角海洋产业的发动机——珠三角地区邮轮经济发展研讨会纪实’

2009年10月30日,珠三角地区邮轮经济发展研讨会在广州珠岛宾馆召开。来自广东省海洋与渔业局、广东省社会科学院、广东省旅游协会、中国国旅集团、暨南大学深圳旅游学院和广东省海洋资源研究发展中心的专家学者们汇聚一堂,共同商讨珠三角邮轮经济和滨海旅游业的发展。     

“大不同”取向的青年汽车

短短几年时间,青年尼奥普兰就冲出国际强手的包围圈,成为国内高档豪华客车第一品牌。在民营企业纷纷以“价格杀手”形象集体冲击洋品牌的产业堡垒时,青年汽车却以“大不同”的战略定位、全赢理念与价值链创新为中国汽车产业开辟了一条通往巅峰的捷径。     

加入一流俱乐部 享受世界一流酒店

世界知名专门推广高尚豪华旅游的行销机构世界一流酒店组织,旗下拥有450多家高级奢华酒店。     

公路客运新军扭转颓势 成渝新干线欲再购双层客车

9月11日,重庆陈家坪汽车站,记者乘坐由重庆开往成都五桂桥汽车站的双层客车。10点20分,记者准备上车,乘务员发现记者未检票后主动帮助记者到检票口检票,并告诉记者座位方位。10点30分,记者在上层最后排靠窗处的座位坐好,发现上层视野开阔,车辆行驶也很平稳,没有异味和噪声,顶层的天窗被报纸糊好,以避免阳光直射,只是上层空调稍冷。10点45分,乘务员送来矿泉水。12点30分,记者到下层进行体验,感觉视野受限,而且噪声较大,不过比起一般的客车还是稍好。13点50分,准时到达成都五桂桥长途汽车站,全程乘务员进行了三次巡视。     

豪华客车或将畅销

休假制度调整后,"十一黄金周"公路客运增幅同比减少4%,增幅首次放缓。黄金周公路客运是否遭遇拐点?明年公路客运的增长势头是否会持续放缓,会不会导致当前的热销车型发生变化?     

如何实现零的突破

"企业可以凭借口碑实现销售。不过一个新企业是如何卖出第一辆车的呢?当产品在市场上还没有口碑的时候,怎样才能建立口碑?"青年汽车集团,1999年才刚刚注册成立。这个没有背景、不知名的民营汽车企业,造车伊始就生产一二百万元的客车。哪个企业敢成为它们的第一位用户?庞青年是如何让青年客车打入市场,又是如何在中国高档客车市场拔得头筹的?这是《商用汽车新闻》记者一直解不开的谜。通过对四川省汽车运输成都公司的采访,记者总算明白了一点"天机"。     

浙江鼓励发展全承载客车 安凯巧借政策东风

7月25日,安凯客车在温州举办了一场以"节油、安全品质呈现"为主题的华东地区展示会,并与来自浙江、上海、福建等地的上百名用户进行了互动交流。在此次展示会上,安凯客车共带来了尊贵、凯富系列的6款产品,一位参加展示会的客运企业人士告诉《商用汽车新闻》记者,安凯客车这次带来的产品符合华东市场的"口味"。全承载客车浙江受宠选择在7月召开华东产品展示会,安凯客车并非随意为之。     

亚洲地区主要邮轮旅游客源地多维评价

本文根据东亚、东南亚、南亚和北亚等亚洲内部邮轮圈分区,利用份额分量、结构分量、纯竞争力分量及分配分量等来衡量客源地邮轮旅游内部结构、竞争力及专业化程度。就2014—2019年整体而言,亚洲邮轮旅游客源地区的邮轮乘客增长量、份额分量及结构分量均呈正值,但总体呈竞争劣势,东南亚、北亚和南亚邮轮圈均具有专业化优势,而东亚邮轮圈处于专业化劣势,亚洲地区邮轮旅游总竞争力分量与总偏离量为正值。研究发现东亚、东南亚、南亚及北亚邮轮圈整体呈同步均衡发展态势,各邮轮圈独立发展自成体系而又联系紧密。     

三亚国家服务业综合改革试点政策优化系列研究——三亚邮轮产业调研报告

本报告分析了三亚邮轮产业的发展现状,根据实地调研三亚凤凰岛国际邮轮港获得的数据资料分析其存在的问题,最后提出促进三亚邮轮产更好更快发展的对策建议及开通南海新航线的新设想。