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13.
联运市场中经营主体多、小、散的状况是我国现阶段联运业的基本特征之一,但这不是造成联运市场混乱和无序竞争的根本原因.根据经济学理论,在真正的市场经济条件下,一个零散化的产业如果绝大多数企业提供的产品(服务)几乎无差异,主要信息是完全的,则构成完全竞争市场,但不会导致市场秩序混乱;如果提供的服务是有差异的,则构成垄断竞争市场,但不会导致市场秩序混乱.  相似文献   
14.
2008年是全面贯彻党的十七大精神、开展深入学习实践科学发展观活动的第一年。在新的历史时期下,已有20多年发展历程的招标投标领域如何实践科学发展观?如何实现我国招标事业又好又快地发展?这应当是从中央到地方、从政府主管部门到招标业界都需思考的一个重大课题。  相似文献   
15.
《道路交通管理》2006,(11):26-27
《道路交通管理》杂志社:我们是河北省曲阳县部分车主,为了发家致富,我们采取分期付款的方式向河北吉运集团曲阳县办事处购买了大货车跑运输,签订的合同明明只须每月缴纳分期付款金,但公司除收取养路费、运管费、工商管理费、营业税和公司的管理费外,还强行收取月专项基金、互助金、求助金、股金及建养费等,仅“月专项基金”一项每月就有几千元,同时强行指定保险公司,否则就不给办养路费等手续,不进行车辆年审,我们只能按要求向公司交钱。更让人气愤的是,对我们车辆的二级维护保养只收钱盖章,从不上检测线给予实际检测维护。由于河北吉运集…  相似文献   
16.
河南省高速公路计重收费的实践探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
河南省作为我国中原地区物流交通要道,超限、超载车辆对于省内高速公路的损毁程度不容忽视。为了保障人民的生命财产安全、为了保护国有资产、为了促进我国物流市场的合理竞争,高速公路对货运车辆计重收费势在必行。但在计重收费的实施过程中,高速公路的运营管理者,计重收费的设计者还在不断地探索、修正和创新,最终实现合理计重收费抑制货运车辆超限、超载的目标!  相似文献   
17.
随着我国经济的改革开放和持续快速增长,在经济全球化和经济快速发展的带动下,我国集装箱吞吐量增长迅速。2004年我国集装箱港口吞吐量6150万标准箱,居世界首位,与上年相比增幅达到29%。我国集装箱港口在国际集装箱市场上正扮演着越来越重要的角色。同时集装箱港口的良好发展和丰厚收益必将带动港口投资,逐步形成新的一轮港口发展高潮。  相似文献   
18.
《中外物流》2007,(1):21-21
“国际货运代理企业投保责任险最低保险限额为100万元人民币。”截至到2006年12月11日,商务部在网上进行了关于“国际货物运输代理业管理规定实施细则(修订草案)”的意见的征求工作.从中可以看出业界关注已久的责任险制度有望建立。  相似文献   
19.
本文通过对当前铁路货运工作存在着三个方面问题的分析,提出一系列货运营销工作的新举措,通过采取加大科技投入、加强技术管理、强化制度创新,实现运输企业经济效益和社会效益的最大化.  相似文献   
20.
笔者撰写的《不可抗力与意外事故在货 运合同作为免责事由的区别》一文在《上海保险》杂志2003年第6期发表后,厦门海事法院对吴某等13人诉武汉某航运有限责任公司货运合同纠纷一案作出一审判决。本文就判决中有关责任分担的法律适用问题提出不同看法。 一、案情简介及判决 2002年8月24日吴某等13人(以下  相似文献   
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