物流前沿

“棉花之路”为中亚货物进入中国辟新途径；保税区强势不减 物流总值达88亿美元；西安货运量增长迅猛；“政府绿色采购”给物流业带来新增长点。     

长江航运呼唤合力“治超”

每年年底至次年春季是长江桔水期。这一时期，船舶“超吃水”航行，使长江航道不堪重负，水上安全也受到极大威胁。而2004年至2005年长江桔水期货运量大增。专家称，长江航运更需要各相关部门联合“治超”，以保障“黄金水道”畅通。     

前三季度交通运输经济运行情况

第一,公路客货运、水路货运继续快速增长,水路客运逐渐回暖。前三季度,全社会完成营业性公路货运量和周转量为178．9亿吨和31417亿吨公里,同比增长14．7％和16．4％,公路客运量和周转量为225．5亿人和11124亿人公里,同比增长8．1％和10．7％;水路货运量和周转量为27．0亿吨和47638亿吨公里,同比增长15．5％和15．0％,水路客运量和周转量为16597万人和52．7亿人公里,与去年同期基本持平,增速较上半年分别加快1．8和2.3个百分点。     

自适应粒子群最小二乘支持向量机在铁路货运量预测中的应用

针对铁路货运量与其影响因素间的复杂非线性关系,建立自适应粒子群最小二乘支持向量机(APSO-LSSVM)模型用于铁路货运量预测研究,利用最小二乘支持向量机的优良特性预测铁路货运量,并采用自适应粒子群算法优化选择LSSVM的参数。通过对我国铁路货运量的实例分析检验APSO-LSSVM模型的预测性能。结果表明,APSO-LSSVM模型有效地预测了我国铁路货运量,具有较高的预测精度及较快的收敛速度。     

武汉市物流需求预测

综合货运量是物流需求最主要的一项指标.文章通过综合货运量对武汉市物流需求影响进行预测,根据武汉市2007年至2010年GDP预测总量,选用一元线性回归分析方法对武汉市综合货运量的预测,说明武汉市物流需求未来几年将以较快的速度增长.     

首条青广行包专列开通将刺激岛城物流业发展

2011年7月8日,青岛至广州的第一班行包专列从即墨蓝村站开出,标志着青岛至广州行包专列的正式开通,这也是山东半岛往返厂州的首条行包专列。专列每天运能超过1000吨,预计年发送货运量40多万吨、年收入达到3亿元左右。     

时间序列方法在全社会铁路运输量分析中的应用

<正>铁路客货运量预测分析是铁路生产经营活动的重要基础,是统计工作的组成部分。加强铁路客货运量预测分析,及时掌握运     

上海市高速公路机电建设成果及展望

“长三角”地区陆路交通便捷，公路运输是“长三角”主要的运输方式．据“长三角”15个城市2004年的统计数据显示．公路承担了“长三角”地区80％的客运量和50％的货运量。上海，在其中一直发挥着龙头作用。在新一轮交通基础设施规划中，上海以发挥中心城市辐射和集聚作用为目标，实现高速公路与江浙的互联互通。上海将形成高速公路基础网络，与江苏的高速公路联系通道将由目前的2条增加到6条，与浙江的高速公路通道将由目前的1条增加到2条。     

新动态

发改委首次发布《2004年中国物流运行情况》报告；中国—东盟共商加快发展物流；中国全球货运量步入快速增长期；张家港欲打造国际化现代物流中心；中国第一座外海跨海大桥贯通；江苏建首个物流技术公共平台；香港推广无线射频识别技术；改版后的“中国物流产品网”近期推出；PROFIBUS在全球安装节点超过1300万个；自考将设物流管理专业。