“一带一路”倡议下中国口岸出入境货运量的时空格局演变探究

口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。     

重庆市公路货运量与经济增长关系的协整分析

利用协整理论及Eviews软件,对重庆市2000年-2014年公路货运量与经济发展相关指标进行协整分析,发现公路货运量与经济指标之间存在长期的均衡关系.Granger因果检验表明,公路货运量与公路里程数、 工业企业总数之间存在单项的Granger因果关系;与GDP互为Granger因果关系.正交脉冲响应与方差分解说明,GDP对公路货运量的影响程度强于公路货运量对GDP的影响程度.     

区域物流

云南2011年道路运输完成货运量5．4亿吨 从日前召开的云南省道路运输管理工作会议上了解到,截至2011年底,云南省道路运输经营户达39．17万户,从业人员达87．53万人;拥有经营性道路运输车辆57．3万辆,道路运输完成货运量5．4亿吨,完成货物周转量617．27亿吨公里,分别比上年同期增长18．66％和12．53％。     

合资铁路的授信风险分析——以大秦铁路为案例

近年来,在加快实施十一五铁路建设规划的过程中,铁道部确定了政府主导、多元化投资、市场化运作的铁路投融资体制改革总体思路。铁路投资主体开始多元化,除既有线增建二线和电气化改造仍然以铁道部投资为主外,高速铁路客运专线和综合性铁路等项目基本是多主体介入,特别是铁道部与地方的合资铁路项目增多。但是由于合资公司往往是项目公司,经营的线路单一,因此合资铁路项目是否仍享有国家信用支撑存在不确定性。据历史经验,上世纪90年代建设的地方投资铁路项目,经营效益普遍不佳,银行贷款大多成为不良。在营运的29家合资铁路公司中,运营线路32条,营业里程占全     

分形理论在货运量预测中的应用探讨

在已有研究的基础上，提出了一种新的分形预测模型——等长度递补变维分形模型。首先阐述了等长度递补变维分形模型的基本原理；然后利用该模型对1990年～2004年我国货运量进行了预测，并利用后验差方法分析了模型的精度；最后利用模型预测了2005年～2010年我国货运量及其构成（铁路、公路和水运各自所占比重）.     

怎样让“凤凰”飞出笼?——专访中国物资储运协会会长 姜超峰

物流园区,具有多种物流功能的集合体,在很多地方政府将物流业作为支柱产业时,引发了建设狂潮。然而,并不是所有物流园区都发挥出了作用,一些仓促上马的物流园区,今天已一片荒芜。那么,物流园区应怎样建,建成什么样呢?请看中国物资储运协会会长姜超峰与本刊记者的一席谈。     

美国航空货运业向东海岸转移

在2006年货运统计报告的北美东海岸地区前25个机场当中,增幅高于1%的机场还不到一半。其中有11个机场的货运量出现下降,包括肯尼迪国际机场在内的其他三个机场的货运增幅低于1%。与大多数统计数据一样,泛泛的数字可能会引起误导,从而忽视一些深层次的变化。实际上,由于国内市场非常疲软,几乎所有上述机场都受到了负面影响。目前,国内市场已分化为一体化     

凭祥口岸站货运量突破百万吨

凭祥站以中国—东盟自贸区建成为契机,加强市场营销,提高进出口运输效率,货运量稳步增长。截至2011年12月14日,该站发送货物104.78万t,同比增长11%。2010年中国—东盟自贸区正式建成。为做大口岸站铁路货运市场蛋糕,凭祥站积极开展营销攻关,努力改进货运服务手段,不断提高服务质     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

我国铁路运输产品开发市场适应性的探讨

随着国民经济的持续快速发展,铁路客货运输市场需求全面攀升。分析铁路客货运输现状及存在问题,根据我国铁路客货运输的市场需求,提出旅客运输要加快发展快速客运网、大力发展城际运输、重视短途旅客运输;货物运输要发展直达化运输、集中化运输、专业化运输、快捷化运输和多式联运等铁路运输产品建议。