2008年前三季度外贸运行情况

2008年1—9月，全国进出口总值19671．3亿美元，同比增长25．2％，增速比去年同期高出1．8个百分点。其中出口10740．6亿美元，同比增长22．3％，增速比去年同期降低4．6个百分点；进口8930．7亿美元，同比增长29．0％，增速比去年同期提高9．9个百分点。累计贸易顺差1809．9亿美元，同比下降2．7％，净减少51．1亿美元。     

从运输贸易看如何提升我国在国际产业链竞争中的位置

近年来，我国的进出口贸易一直存在顺差问题。但是这个顺差只是货物贸易顺差，而服务贸易和知识产权贸易一直处于逆差。在我国服务贸易12大类中，产生逆差最主要的是交通运输业。受经济危机影响，全球贸易大幅萎缩，其中交通运输业的下降是最大的。但是即便是除去2009年的特殊因素外，总体上看我国服务贸易进出口额长期处于逆差，其中，运输服务业一直是最大的逆差项。     

中国扩大消费难在哪？

全球市场似乎越来越担心，中国经济政策的改变将很快推高美国的利率。在此前的全国人大会议上，中国政府已把提高消费占国内生产总值（GDP）的比重当作首要任务一目前，消费在中国GDP中所占的比重非常之低。如果这项计划取得成功，除了能够抑制中国过度依赖投资来促增长的危险倾向，还应当会缩减中国的巨额贸易顺差。     

顺差与汇率齐飞属常态

由于出口增长较快、进口增速放缓，2011年4月中国贸易顺差意外地由3月的1．39亿美元大幅飙升至114．23亿美元，超出市场预期的3倍。此前，市场调查该值约30．5亿美元。4月，贸易顺差突增是在人民币汇率加快升值、中国持续紧缩银根的环境中取得的。     

汇率能否成为撬动贸易顺差的杠杆

我国持续的贸易顺差一直是人民币升值的压力来源。本文试利用我国进出口数据，分析人民币汇率变动能否成为调节贸易顺差的有效工具。     

中国 全球市场的“黑洞”?

<正>中国在金融上等同于宇宙间那最令人恐惧的天体吗?香港渣打银行的分析师认为中国的外汇储备似乎已经变成世界流动性的某种大黑洞。他们估计中国在2008年的头四个月吸入令人惊愕的3240亿美元,其中1190亿美元无法用贸     

今年1季度江苏省外贸顺差占全国比重大幅提升

据南京海关统计，2008年1季度江苏省外贸进出口总值为905.7亿美元。比2007年同期（下同）增长18.1％。其中。出口526.6亿美元，增长19.7％;进口379.1亿美元，增长16％。全省进出口总值占全国进出口总值的比重为15.9％。继续保持全国各省市第2位（表1）。1季度，江苏省累计贸易顺差达147.5亿美元，增长30.2％，占全国贸易顺差的35.6％，所占比重较2007年同期提高11.2个百分点。     

“中国制造”出路在加速转型

海关总署近日公布最新外贸数据显示，前8个月我国贸易顺差减少10％。欧美地区利空消息频传，市场担心欧美经济放缓将损害中国的出口。随着今年下半年外需环境恶化，连同近期的人民币升值趋势和此前大宗商品价格上涨，都是国内大批外贸企业所不得不面临的严峻考验，“中国制造”不得不加速转型。     

出口下滑顺差收窄中国外贸形势严峻

据中闺海关总署最新统计数据显示，中国2011年11月份进出口总值为3344亿美元，增长17．6％，比上月回落4个百分点，进出口增速双双回落，贸易顺差也收窄将近20％。同时统计显示，中国对新兴市场的贸易额增长强劲，幅度远远超过欧美等其他国家；中国中西部地区的出口增速明显高于全冈平均增速和沿海地区。     

人民币升值与我国贸易顺差的关联性研究

文章根据传统贸易顺差和汇率理论,分别建立贸易顺差名义汇率模型和贸易顺差实际汇率模型,并将金融危机对我国贸易顺差的影响引入模型。通过向量自回归模型(VAR)和Johansen协整检验分别得出,贸易顺差主要是由外国经济增长造成的,人民币汇率对贸易顺差的弹性系数较小,影响较弱。最后提出斩断人民币升值预期、扩大内需和谨慎对待人民币升值的政策建议。