“一带一路”战略与加快区域经济发展

从"一带一路"战略与我国区域发展的关系来分析,认为"一带一路"战略是我国区域经济发展战略的延续与完善,是应对新常态和新挑战的重要部署,是加强次区域和跨国际区域合作的新方向。当前,"一带一路"战略对区域发展所形成和注入的动力,正沿已经形成的经济发展网络向内陆传递,促进了经济空间联系得更加紧密和更加顺畅。通过"一带一路"建设,形成新的增长点,加快以"三大支撑带"为主体的区域经济新格局的逐渐形成,为产业转移和消化过剩产能带来新的发展空间。"一带一路"战略是我国未来时期区域经济发展的主要动力之一。最后提出了加快跨国际区域合作的若干政策建议。     

制度环境与跨区域并购效应关系研究

从宏观制度环境驱动并购绩效视角建立了制度环境与跨区域并购效应关系理论框架,在此基础上,文章利用元分析技术,基于样本文献提取的98个方程中涵盖1994—2011年间25 998个并购事件样本以及《华尔街日报》、美国传统基金会制度环境数据,经过元均值和元回归检验发现,跨区域并购效应整体水平为负,制度环境质量与跨区域并购效应呈现"U"型变化关系。文章从宏观到微观层次揭示了包括反腐在内的依法治国的制度环境改善对跨区域企业并购绩效影响的一般规律,特别是制度环境改善最终有利于减弱跨区域并购对绩效的负面影响。     

江苏省地方商业银行跨区域发展的思考

城市商业银行是重要的地方金融机构,江苏经济在全国一直处于领先地位,文章选取江苏地区的4家城市商业银行作为研究对象,数据表明这4家金融机构在地方上占有相当大的市场份额,文章进一步描述了这4家地方银行跨区域经营的现状,并对地方银行的未来发展提出建议。     

新产品开发过程中的跨职能合作研究

本文从组织内部出发,在现有研究的基础上,通过实地调研的方法,结合公司的实际情况,阐述了跨部门合作在新产品开发过程中的重要作用,并从沟通、目标一致性和激励措施三个方面说明了跨职能合作有效管理的出发点。     

城市商业银行跨区域发展探析

城市商业银行是上世纪90年代中期，由城市信用合作社组建而成的，目前已经成为中国银行业的重要组成部分和特殊群体。本文从探讨我国城市商业银行进行跨区域发展的必然性出发，分析了当前发展过程中所面临的问题，最后针对存在的问题，笔者对促进城市商业银行跨区域发展给出了对策建议。     

群体性事件的科学预防和有效处置

随着改革的不断深化,各种深层次的矛盾都会浮出水面.充分认识、积极预防和妥善处置群体性事件,是摆在各级党委政府面前一个十分严峻的任务. 第一,改革和完善基层政府决策制度,从源头上预防和化解矛盾冲突.随着人们经济地位和思想观念的变化,政府的执政方式、执政理念也要进行必要的改革.尤其是一些干部对“矛盾凸显期”估计不足的问题,应该及时加大探索创新的步伐.2009年,上海在全国各省级行政区率先出台“重大事项社会稳定风险评估机制”,在重大公共政策和重大工程建设出台之前事先征询群众意见.     

连续刚构桥跨中挠度影响因素分析

1 哈达湾大桥工程概况 本文以吉林至沈阳高速公路哈达湾大桥为研究对象.桥梁上部为49m+98m+49m的三跨连续刚构,桥全长210m.桥面宽度布置为:1.50m(人行道)+4×3.5m(行车道)+1.50m(人行道),桥面全宽17m.设计荷载采用公路Ⅰ级(考虑重载车辆较多),人群荷载2.5kN/㎡.地震烈度Ⅶ度.箱梁采用单箱双室结构,为双向预应力结构,顶板宽17米,底板宽11米,外翼板悬臂长3m.     

跨区域创新资源协同的驱动机理及协同模式探析

区域创新能力提升的关键是实现创新资源跨区域多维层次的有效协同。本文以客观创新资源为研究视角,在协同学、创新资源理论基础上,定义跨区域创新资源协同的概念并总结其特征;基于创新主体、创新环境以及创新基础三个层次,对跨区域创新资源协同的驱动机理进行全面和深入分析;针对不同发展水平及不同种类资源区域的情形,提出和设计了不同的跨区域创新资源协同框架与模式;最后,基于跨区域创新资源协同的主体利益、市场环境及政策制度等方面,分别提出了相应的协调机制。     

连续T构箱梁施工安全防护技术

以新后河27#左线大桥安全防护为例,详细介绍了T构箱梁施工跨既有线及国道的安全防护技术措施,对各类跨既有线或公路的悬浇桥梁安全防护均具有指导作用。     

如何控制大跨预应力混凝土结构温度裂缝

文章首先简要介绍了混凝土结构温度裂缝,然后探讨了大跨预应力混凝土结构温度裂缝的控制措施.