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41.
车价周周跌,新车接连出,刚刚开户的2005年让人们对汽车市场充满了无限期待。2004年,频繁登场的新车令车市充满活力和生机;2005年,又将有许多新车竞相亮相。本刊记者从各汽车厂家最近透露出的“蛛丝马迹”中搜罗了不少新车信息,让你先睹为快。  相似文献   
42.
门里,门外     
屋里的人出去要跨过的门槛,对于想进来的人来说同样存在。一场轰轰烈烈的艳照门事件几乎断送了几个年轻人的未来。他们正在为自己的轻率付出代价:安逸的生活、美满的家庭、电视台的合约……虽然人人都知道这是偷窥者与被窃者之间的较量。这同样也是让中国汽车色变的词汇,尽管"碰撞门"、"抄袭门"在某种程度推动了中国汽车  相似文献   
43.
《中国经济周刊》2004,(50):24-25
房价狂涨——看得起买不起,车价狂降一买得起用不起,信用卡太多——越刷越穷,粮油肉蛋菜上涨——涨了也得吃,股市10次跌破“铁底”——“跌跌不休”……  相似文献   
44.
随着人民物质生活水平的进一步提高,汽车在现代都市中,已越来越普及,家庭的汽车梦想变得并不遥远。现在,家庭轿车价格已低至4-10万元并仍呈下降趋势,汽车走向大众化、家庭化已是不争的事实。加入WTO后国家汽车产业政策的不断改革,汽车工业的迅猛发展,给汽车后续服务带来了广阔的市场。  相似文献   
45.
卞辑  罗平 《新智慧》2005,(9):48-48
“买车容易养车难”是大多数人的共识,也是有车族的真实体会。很多人在关注车价的同时也开始考虑自己能否承担由此而来的养车费用,而不至于因此造成经济危机。我们选择了车市上的一些热门车型,请车主来总结一下养车费用,供准车主们参考。  相似文献   
46.
21世纪的中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场。而现代汽车工业是一个资金密集性的产业,一旦车型出现滞销就会积压大量资金,在通常情况下厂商会用降价促销的办法消化库存。在“价格战”中表面看受益最大的是消费,但如果降价过大,最终必然损害厂商的发展和消费的利益,甚至导致一些厂商破产,消费所购车辆的后续服务就难以为继。汽车厂商若想摆脱恶性竞争的局面,在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出,就必须转变营销观念和竞争观念,大胆的创新,探索新的营销策略。  相似文献   
47.
《机动车交通事故责任强制保险条例》已经于2006年3月1日国务院第127次常务会议通过,并公布具体执行时间为2006年的7月1日。而在7月1日当天同步施行的还有另外一部法律条例,那就是,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。  相似文献   
48.
百撷 《数据》2005,(1):44-45
根据我国加入WTO承诺,从2005年1月1日起,轿车进口关税将下调至30%,汽车进口配额也将取消,这无疑会导致汽车市场更加激烈的竞争.据有关部门推测,关税每降低1个百分点,就会带动车价下降0.3个-0.5个百分点,加上取消进口配额,可能导致整个汽车价格的下降.  相似文献   
49.
与前几年车价居高不下相比,2002年前后的中国车市降价风潮可谓狂飙突进。不论是进口车,还是国产车。降价,成国2002年及以后相当一段时间内的主旋律。  相似文献   
50.
2000年,交通部下发了《关于开展道路运输市场管理年活动的通知》(交公路[2000]97号,以下简称《通知》),其中明确提出了“清理挂靠车辆”。对此,各地运政部门、公安车管部门、国有运输企业反响很  相似文献   
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