抗车辙剂在高速公路沥青路面的应用分析

为研究抗车辙剂在高速公路沥青路面的应用,本文介绍了抗车辙剂的一般参数和作用机理,并依托实际工程,对添加抗车辙剂的沥青混合料性能进行检测,对在添加抗车辙剂的高速公路沥青路面的抗车辙能力进行评价分析。     

重载交通病害分布规律及成因分析

根据气候条件、结构形式和交通组成特性,选取京沪高速具有代表性的重载路段,进行病害统计,分析病害所占比重选取具有代表性的典型病害,为分析得出重载交通条件下病害的发展规律及其成因,从重载交通、路面结构、环境条件、养护措施方面进行讨论。在此基础上,为重载交通沥青混合料设计和路面结构设计提供一定的参考依据。     

沥青路面车辙病害成因分析及处治对策研究

车辙是沥青混凝土路面早期病害的主要形式之一,如不及时处治,将对路面整体结构造成破坏,对车辆行驶安全带来威胁。文中从实际出发,全面分析了沥青混凝土路面产生车辙的原因,并提出了对沥青混凝土路面车辙的预防和处理措施。     

油气管道平滑凹陷疲劳试验应变响应分析

将含深度15%OD平滑凹陷的试验管段进行疲劳试验,并监测凹陷不同部位的应变响应,结果表明：疲劳失效位置出现凹陷边缘位置,失效方式为轴向疲劳裂纹;凹陷中心在疲劳试验过程中,环向受拉,轴向受压;凹陷轴向中间位置和45°中间位置,环向和轴向均为拉应变,而凹陷环向中间位置,环向为拉应变,轴向为压应变;凹陷轴向边缘的环向和轴向均受压,45°边缘的环向和轴向均受拉,而环向边缘在疲劳试验过程中环向受压,轴向受拉。     

城市道路常见病害的预防及处治

本文论述了城市道路中常见的五种病害:裂缝、坑槽、车辙和推移、泛油,分析了其成因,提出了相应的治理方法,总结出预防措施.     

微表处技术在高速公路养护中的应用

目前，微表处技术已经成为高速公路路面养护的一种常用的有效预防措施。本文主要以广西高速公路为例，介绍运用复式微表处填补技术来治理沥青路面的车辙病害，保障高速公路路面的平稳、畅通。     

关于对坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践的研究

文章结合坛百高速公路沥青路面调查和车辙性状分析的情况,制定了多种车辙养护维修方案,并用于指导工程实践.车辙处治效果表明,微表处方案提高了路面抗滑性能,但车内外噪音较大,而NAC-10罩面和AC-13铣刨重铺方案的抗滑性能略底,但车内外噪音较小.不同的车辙处治方案各有其优缺点,需要根据工程实际情况和经济效益择优选用.坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践可为今后其他工程提供参考.     

抗车辙沥青混凝土在干线公路大纵坡路段的应用

针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土的高温稳定性能优于5%SBS改性沥青混凝土,在沿黄干线公路大纵坡路段上取得了良好的应用效果。     

软弱凹陷场地地震分析

软弱凹陷是工程中常见的一种不利地形,软弱凹陷的深宽比对地表加速度有明显的影响,本文采用EI-Centro作为输入地震动分析了两种深宽比下的软弱凹陷模型的地震反应,获得了一些有意义的结论.     

浅析车辙产生的原因及预防措施

随着现代化的发展,国内外沥青路面遭受车辙的影响日益严重,影响了公路交通运输的正常化。现在吸收前人经验的基础上,对车辙产生的几种原因进行了较系统的分析,并提出了预防措施及设想。