车道收费计算机的故障诊断及维护

车道收费计算机是高速公路机电系统设备中收费系统最核心的设备,其维护尤为重要。在广深高速公路全线的400多条在用车道中,由于车流量大,除非收费计算机本身发生故障未能及时修复,否则所有车道收费计算机都是处于全天候工作状态。因此,做好的车道收费计算机日常维护和提高维修及时率是确保站场乃至道路畅通的关键。     

收费车道“1变3”改造方案探讨

随着国家的振兴,经济的不断发展,人民生活水平日益提升,汽车已经普遍进入了民众家庭,就北京市而言,汽车饱有量已达300余万辆。在这种形势下,北京市的道路交通压力也日趋严重。北京市第一条高速公路——京石高速公路,位于北京西南方,北京段全长45．6公里,北起六里桥南至琉璃河市界,是一条重要的交通、物流通道,位于其主线上的杜家坎收费站是京城重要西南门户,     

公路车道中心线设置对驾驶人视觉特性的影响

本文通过设置多种宽度和视觉显著度的车道中心线,借助实车试验分析了车道中心线的设置对驾驶人视觉特性的影响。研究表明,车道中心线的宽度越宽、视觉特征越显著,驾驶人的关注程度越高,能促进驾驶人维持本车道行驶,降低跨线行驶、借对向车道行驶的可能性。     

探究车道被占用对城市道路通行能力的影响

从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、相关性分析模型、排队长度模型。并运用Matlab软件,得出所占车道不同对该横断面实际通行能力影响不同,车道被占用影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,以及排队长度等结果。     

读者之声

读者评刊■《郑俊怀:复归何处?》——2010年1月刊其实,对于郑俊怀这一类曾经辉煌过的群体,我们不能用成王败寇的简单粗暴逻辑来对待之,人们需要关心的是,这个群体是否依然对社会尤其是商业社会有价值?这种价值是否在合适的时机(比如出     

ETC联网推进各地ETC建设 预计拉动上百亿投资

正今年3月,交通运输部正式下发通知,启动了全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作,到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。去年年底,京津冀晋鲁ETC系统已联网运行。据了解,目前,各省份正加快推进全国联网各项工作。     

多车道自由流技术在多义路径识别领域的应用

根据高速公路路网存在多义路径问题的实际情况,本文提出了多义路径识别解决方案。所设计的系统由性能优越的专用短程通信设备构成,具有建设方便、运行可靠等优点,适用于路网复杂的多路径路段。     

唐津高速河北段全程监控系统的建设

唐津高速公路是交通部规划的国道主干线，它连接北京至沈阳高速公路和北京至上海高速公路，唐津高速公路河北段起点与唐津高速公路天津段相接，终点与已建成的京沈高速公路唐山北互通相接，全长58．209公里。其中从道路起点至丰南互通（K117＋000）为双向六车道，从丰南互通（K117＋000）至道路终点为双向四车道。     

高速公路收费系统维护管理

近年来,高速公路的机电设备快速发展,类型和数量越来越多。由于设备故障具有偶发性和零散性的特点,日常运行中,我们通过巡检、定期保养维护,来最大限度地减少设备的故障率。但是,在某些特殊情况下,也可能会突然发生大面积的设备故障,甚至会造成整个收费系统的瘫痪。这样的情况一旦发生,不仅仅会造成通行费用的流失,还会引发负面的社会影响。     

紧急避险车道监控系统在龙长高速的应用

紧急避险车道,是设置在正常行车道以外,专用于道路危险路段供失控车辆紧急避险的特殊车道。紧急避险车道监控系统由安装在紧急避险车道附近的紧急电话、车辆检测器、遥控摄像机、照明路灯等构成,通过网络与监控分中心联网,便于监控员及时了解紧急避险车道情况,做出正确响应。