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主导设计的确立,还意味着企业抓住、并掌握了行业技术轨道,从而能够持续低成本、高效率创新。同时这些主导设计往往表现为专利形式,在知识产权制度下,其他企业创新往往涉及到侵权行为。再加上网络效应对消费者的锁定,以及间接网络外部性对互补品生产商的影响,使得这些主导企业搜刮了行业的大部分利润。消费者需求的变化、技术的跳跃性变化等引起了主导设计的升级。高技术企业通过自身研发,推动产业主导设计的演进,从而获得强大竞争力。 相似文献
142.
随着我国市场经济体制的逐步完善,工程项目的招投标已在全国全面推行,并逐步走上制度化、规范化、科学化、法制化的轨道,工程建设市场竞争日趋激烈,其风险也日益引起各界人士的重视. 相似文献
143.
无砟轨道因其稳定性.耐久性及经济效益与有砟轨道相比有显著提高,所以一直是我国铁路建设和路网发展的重要方向.但也存在着初期投资较高. 相似文献
144.
基于Globalstar和Odyssey两个Walker delta星座,建立星间链路网络,重点分析网络中的不同轨道间星间链的动态特性,特别是与星上跟瞄系统密切相关的俯仰角、方位角和链路长度变化,为卫星网络路由提供依据.对传统的卫星路由策略作了改进,利用卫星系统的冗余覆盖的特性,选择不同策略下的最优路径.针对用户不能忍受通信中断的情况,提出考虑消除中断的路由策略,进行服务质量的分析比较.同时也比较在消除中断的路由策略下,LEO同MEO网络差异之处.消除通信中断是以其它QoS性能下降为代价. 相似文献
145.
随着国内城市规模的不断扩大,都市区化已成为城市化发展中的一个重要趋势。城市人口增长和空间扩张是城市集聚经济的重要表现,而城市空间低密度、无序蔓延成为城市可持续发展的重要桎梏。东京大都市区的发展历程表明,提高城市时空转换能力是解决这一矛盾的重要视角和方式。尤其是大都市区轨道通勤体系的建立,能够优化城市空间结构,压缩通勤时间距离,提高城市就业可达性,从而拓展城市集聚经济边界。回顾了东京的发展历程,重点分析其"二战"后数十年间的积极转型,认为轨道通勤体系在提高其时空转换能力方面发挥了关键作用。东京的成功经验也为我国城市化建设提供了可借鉴的思路。 相似文献
146.
轨道交通站点周边地区由于建设开发强度大,建筑密度高,其建筑群体空间往往对周边城市环境带来压迫感。本文以香港成熟轨道站点地区已经建成的城市现状作为实证研究对象,从建筑群体高度控制和开放开放空间设计两个方面,分析总结其城市空间设计经验,给昆明轨道站点周边地区的城市设计以启发。 相似文献
147.
最近,在山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿发生了一个"争功不成反被罚"的新鲜事,更让人啼笑皆非的是,争执的双方竟然是一对师徒。这究竟是怎么一回事呢?事情要从2014年1月26日说起。那天,矿安全科跟班安全员王志玲上早班跟41206采煤工作面。当他到工作面下轨道顺槽检查时,发现距工作面外约100米处有三处道夹板缺螺丝,由于生产班工人已经上井,中班电工还没到,而自己也到了交接班时间,便在隐患记录本上作了记录,并安排泵站司机等电工班来到后立即处理,就到运输顺槽交接班处交接班。上井后随即在隐患表上作了记录。该矿为鼓励安全员查隐患的积极性,专门设立了隐患治理基金,对现场处理的隐患会得到加分,月底进行奖励。同时,对查出隐患的单位还要对照隐患罚款标准进行处罚。 相似文献
148.
149.
150.
在党中央、国务院领导下,过去的五年,是供销合作社适应社会主义市场经济体制要求,深化改革,推进体制创新和转变经营机制的五年;是奋力拼搏,摆脱困境,走出低谷,步人良性发展轨道的五年;是积极拓展业务,不断提高为农服务水平的五年。五年来的工作,为加快供销合作社改革发展,奠定了坚实的基础。 相似文献