试论我国交通运输业的本质属性

一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从     

推进国有企业改革要坚持生产力标准

1984年我国经济体制改革的重点由农村转向城市,而城市改革的重点又是国有企业。改革已经进行了十多年,但改革步伐极为缓慢。究其原因,除了人员的安置,债务的纠缠等具体困难外,其主要障碍还在思想。因为我们一直坚持"国有企业是社会主义的命根子"这一观念,认为改掉了国家所有制就是改掉了社会主义。正是在这一观念指导下,我们把国有制企业的改革,特别是国有产权制度的改革作为一个敏感问题。各种有关国有企业产权制度改革的探索都作为"资产阶级自由化"加以批判。而在实践中,我国的国有企业改革每延缓一年,中国人民就要为此多付出数千亿元的损失。     

强化继续工程教育加速企业人才培养

强化继续工程教育加速企业人才培养冯关林为加快振兴石油化工的步伐，总公司提出了实现“集团化、国际化、股份化、多元化”的四化经营战略，和“大型、先进、系列、集约”的发展战略，到２０００年，使炼油整体技术基本达到国际水平，石油化工整体技术接近国际水平的奋斗...     

扩大对外合作生产是推进企业技术进步的有效途径

为切实提高机械工业自主开发和技术创新能力，应当认真思考和研究引进技术的方式问题。调查表明，现有以许可证贸易为主要方式引进的技术项目，在技术上基本没有创新和发展；而宝钢建设中采用对外合作生产方式引进技术的成功实践却为我们提供了宝贵的经验和启示。招标采购是一种国际惯例。建议国家尽快制定“国内采购法”，允许国内具备条件的企业与国外公司联合投标，合作设计、合作生产，推进企业技术进步。“九五”期间机械行业要紧紧围绕“两个根本性转变”，集中力量打好产品质量翻身、组织结构优化、开发能力提高“三大战役”，这是振…