从案例角度看船舶所有权的归属

<正>一、案例背景我们先看一个1947年英国的案例:FENTON STEAMSHIP COMPANY,LTD.V.THE KING。原告芬顿轮船有限公司起诉皇室由于其对于开罗城号轮船的未予交付及扣押违反了租船合同而要求一笔赔偿。案例的经过如下:依皇室代理人的说法,原告方芬顿轮船有限公司是开罗城号这艘船舶的注册所有权人是可以被认可的。但皇室已经得到V太太的通知:她进行过一起对于该船舶的诉讼,这次诉讼涉及到本案船舶所有权的认定。芬顿轮船有限公司的代理人说原告是真正的开罗城号轮船的所有权人。在1940年,该船被皇室征用,与当时的皇室签订的租船合同条款规定本船应当在1946年某天     

迷失航向的上海轮船招商局

虽然有绝对的理南批评近代中国洋务运动，但决不能指向这一事件的发端。洋务运动的真正问题在于，没有正确解决“发展中遇到的问题”，具体表现为不仅没有将“官督商办”政策适时调整，反而在国家经济管控的泥潭中越陷越深.     

“宁波帮”:历史中的真实原型

前不久,一部名叫《向东是大海》的电视剧在央视热播,宁波江厦街钱庄挤兑风潮,办轮船公司与洋人展开价格战,办茶场、办华资银行、办水泥厂……许多情节可在"宁波帮"历史中找到真实原型。据"宁波帮"研究专家介绍,江厦街钱庄挤兑风潮,发生在1920年前后。当时江厦街是宁波金融业大本营,拥有近百家钱庄。剧中男主人公周汉良看好航运业,开办四明山轮船公司,打破洋人垄断的局面。而历史上,"宁波帮"著名人士虞洽卿     

新中国现存最早中外合资企业——中波轮船跻身世界货运巨头

成立于1951年6月15日的中波轮船股份公司（下称“中波公司”），是新中国现存最早的中外合资企业，也是中国、波兰两国政府在对方国家最大的投资企业。今年9月底，中波公司中方总经理孙敏到欧洲参加中国与波兰股东会议。会议上提到：中波公司从2003年以来利润以每年超过20％以上的速度递增，     

公司法与近代商号的出现

中国近代商号的产生有三条途径：有时它是中央政府企业私营化的结果；有时它是从家庭商号建立起来的；在较少数情况下，它来自地区合作发展的努力。本文追溯中国近代商号出现的历史，剖析了中国近代商号产生与制度环境，尤其是公司法之间的关系。     

流动的“水上宾馆”——记长江轮船海外旅游总公司

2006年“3.15”前夕,长江轮船海外旅游总公司(以下简称长江海外)从数百家企业中脱颖而出,被评为武汉市“诚信企业”。这是该公司继2005年被武汉市旅游局评为“游客最信赖的旅行社”之后获得的又一殊荣。长江海外是目前长江上最大的涉外轮船旅游公司和国际旅行社。近年来,他们坚持开展创建“诚信企业”活动,使得旅游服务品质不断提升,成功地塑造了长江海外的品牌形象。诚信理念入脑入心诚信经营能否落到实处,关键是看员工是否牢固地树立了诚信经营的思想意识。长江海外在员工思想教育中,坚持把诚信教育摆到突出位置,重点抓了四个方面教育。一…     

广府商人在航运业展开“商战”

本文介绍了中国航运业近代化的过程中，广府商人在非常艰难的形势下与外商展开正面较量，取得了良好成绩。他们一是借助招商局的舞台，利用在洋行中学得商战的知识，开创了民族航运业的新局面；二是在广东地区，根据内河和沿海内港的特点，着重发展小轮船，终于取得垄断内港航运的地位。广府商人为中国航运业的近代化做出了重大的贡献。     

新中国现存最早中外合资企业—中波轮船跻身世界货运巨头

成立于1951年6月15日的中波轮船股份公司（下称“中波公司”），是新中国现存最早的中外合资企业，也是中国、波兰两国政府在对方国家最大的投资企业。今年9月底，中波公司中方总经理孙敏到欧洲参加中国与波兰股东会议。会议上提到：中波公司从2003年以来利润以每年超过20％以上的速度递增，     

在半殖民地半封建社会里的“报关行”

1979年版《辞海》关于"报关行"的释义为:"中国旧时从事代客办理货物报关手续的商行。有时亦代办托运、装船等手续。由于当时海关报关手续繁杂,报关行遂乘机向客商收取高额的手续费。"(《辞海》第1554页)表明了当时这一行业的概貌,也下了评语。现在我们把这个在半殖民地社会里畸形发展起来行业说得详尽一些。