江淮汽车扬州新基地正式投产帅铃T6皮卡下线

2014年12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车"十二五"战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。作为江淮二代皮卡的开山之     

以环保之名

与汽油车相比,柴油车不但能节油30%-40%,而且其碳排放也会低30%左右。我们都知道,一直以来柴油车给人留下高排放、高污染、噪音大的负面形象。《汽车观察》记者从国家环保总局公布的各污染源所占比重中获悉,车辆尾气排放占     

重卡市场:2004年风景独好2005年喜中有忧--2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来，中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现，其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而，2004年却风云突变，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车；重卡更是风景这边独好，其市场增幅是各种细分车型中最高的。     

长丰汽车耀眼亮相2006北京国际车展

长丰汽车作为中国最大的轻型越野车专业制造两、国家与军队定点的轻型越野车制造厂商，本次车展携长丰猎豹CS6、CS7、长丰扬子飞豹、长丰三菱帕杰罗3．8L“四剑客”闪亮登场，与国际国内知名汽车品牌同场竞艳。     

润江彩神新款轻型平板机FLORA LJII1800UVS-PRO

自从2004年7月份的上海国际广告展以来，彩神的轻型平板机就先后出现在国内外各种展会上。依靠其杰出的性能，得到了众多客户特别是欧美客户的青睐。现在，彩神新款的轻型平板机FLORA UJII1800UVS-PRO又问世了！并已在韩国Kosign 2005和广州CSGIA 2005展会上成功展出！     

东风轻卡:从单一品牌到精品方阵

四年前，伴随着“东风汽车”的挂牌上市，“东风小霸王”这一品牌也走入消费者的视野。四年后的今天，放眼轻卡市场，“东风小霸王”、“东风多利卡”、“东风梦卡”、“东风信天游”、“东风小金刚”、“东风之星”等品牌已扎根市场，其知名度和影响力与日俱增。     

凌特轻型乘用车更安全更尊贵

无论在世界哪一个国家，提到名车，人们都会想到那个形侯方向盘的标记——梅赛德斯-奔驰，然而联想到的汽车形象却多是那些豪华的轿车，诸如梅赛德斯-奔驰S500、S600等车型。其实，作为世界最著名的汽车品牌，梅赛德斯-奔驰旗下丰富的产品系列可以满足陆路交通最广泛的需求，而其中相当具有代表性的车型，正是它的轻型乘用客车-梅赛德斯-奔驰 凌特（Mercedes-Benz Sprinter）。     

轻卡：规避原材料价格风险箭在弦上

进入2004年．钢材等原材料涨价、国家节能环保措施的出台，这些深深影响到汽车行业发展的因素．也同样波及到轻卡这个“冷门”行业。与去年单纯的行业降价拼杀相比，今年的轻卡行业变数和悬念也骤然增多．     

蓝色梦想--东风轻型商用车的世界之路

一个卓越有志向的企业，眼光绝不会仅仅局限于国内市场上的角逐，而是将目光越过蓝色的海洋，投向辽阔的海外。     

“轻”向中国

中国已经成为全球最大的轻型商用车市场，每年在这个市场上销售的轻型商用车数以百万辆计，并且轻型商用车在过去的五年中基本上保持了年均10％以上的持续增长。