国四轻卡市场初点兵

正统计数据显示,目前全国260个重点地级市已经有170个实行了国四,涵盖了轻卡销售的所有重点城市。事实上,市场已经进入准国四时代。因为是首次购买国四轻卡,除了产品,我也重点关注了国内主流轻卡厂商的国四动态。近期,江淮轻卡的国四承诺给我印象很深,毕竟,厂家对国四的态度与重视程度也是影响用户选择的关键因素。来自福建三明一家物流企业的林经理说。用户对国四产品的认知与厂家积极有效的推广密不可分。对此江淮轻卡营销负责人表示,直至目前,商用车行业     

中国首架轻型水陆两栖飞机成功首飞

本刊讯中国航空工业集团公司国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机--＂海鸥300＂11月10日在石家庄首飞成功。这标志型号研制工作将由工     

偷梁换柱难逃法律追究

22岁的湖北大冶人黄化(化名)撞人后逃逸,其家人为了帮他逃避法律责任,竟买回一辆一模一样的新车,企图瞒天过海。交警通过现场遗留汽车碎片,最终锁定了肇事者黄化。3月19日下午4时,黄化投案自首。     

浅析互联网金融对C商业银行的影响

C银行成立于20世纪80年代,它具有一定的港资背景。互联网企业推出金融服务或是金融机构业务互联网化,都属于互联网金融范畴。互联网金融对银行传统业务造成一定的冲击。本文选取较具有代表的C银行作为案例,最后对商业银行对策方面进行总结。银行业在互联网金融的冲击之下,将会获得更多的发展机遇,在互联网金融时代之中必定得到更为宽大广阔的发展空间。     

南京依维柯的决胜武器

作为中国高端轻型商用车的领航者,南京依维柯是如何保持既有的竞争优势,并在开拓新的市场中战无不胜？是服务,是质量,还是其它？走近依维柯,才会发现,依维柯有此成绩,绝非偶然。     

中国载货车市场仍需多做"重"文章——重型车企业共同趟过的七年市场分析

随着中国经济和汽车工业的迅猛发展，中国载货车市场保有量快速增长，市场竞争日趋激烈，运输承载日益重型化、市场需求日渐大马力和高速快捷化，全行业在近几年的发展过程中，也不断呈现出新的特点和新的需求趋向。     

"东风汽车"年终市场大盘点

对作为东风轻型商用车责任主体的东风汽车股份有限公司而言，2005年实在是不平凡的一年。在轻型商用车市场整体表现欠佳、竞争日益激烈的大背景下，东风轻型商用车产销竟然突破10万大关，比2004年增加4万余辆，同时在车辆品质、售后服务、顾客满意度等方面都同获嘉许，实在是件很难为之事。然而，东风汽车股份有限公司做到了，在其走向成功与辉煌的征程中，走过了一个里程碑式的节点，达到了其从未达到的高峰。可以预期，东风汽车股份有限公司在排除一个又一个的艰险之后，将登上一个又一个的高峰。     

华菱崛起赖谁之力?

据中国汽车工业协会产销快讯批露，今年1-5月，14吨以上重型载货车销售126819辆，同比增长0．87％。安徽华菱汽车集团有限公司共生产生产2395辆，同比增长89．93％；销售2104辆，同比增长96．8％，是重卡业产销增长最快的企业，占年度新增市场份额的1．64％。其海外出口也令人欣喜，继2005年喜获500台出口大单后，近日又获1000台大订单，且首次竞标国际市场中标100台。华菱集团董事长刘汉如在2006年6月9日的“与康明斯、三菱、ZF等世界品牌配套商强强联手拓展国际市场”新闻发布会上透露，华菱在国内外的竞标潜力逐渐增强，国际间合作也快步疾行，产品系列不断拓展，并力争“十一五”末产销5万台，销售收入实现150亿元。这一切无不证明，华菱品牌在行业中已经快速崛起。人们不禁要问，华菱快速崛起。谁之功劳？     

美国人的汽车情结

越野车独领风骚 在美国,汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类,不仅包括传统的轻型货车（皮卡）,还有越野车、多功能运动车（sUV）、小型厢式车以及所谓的交叉车型（它融合了SUV和轿车的特点）。2007年,美国消费者共购买1610万辆汽车和轻型卡车,其中越野车和皮卡可以算得上是“主力”。     

繁荣背后,中国货车市场孕育变革

2004年中国货车共销售152．59万辆，同比增长了25．96％。其中，重型货车表现最为突出，全年共销售37．08万辆，同比增长了45％；中型货车销售17．56万辆，同比增长了28．79％；轻型货车销售80.8万辆，同比增长了18．46％；微型货车销售17．14万辆，同比增长了24．96％。总体来看，在2003年表现不佳的情况下，中国货车市场2004年强劲反弹，呈现出产销两旺、欣欣向荣的景象，成为2004年汽车市场的一大亮点。