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选用合适的边坡支护方式,可以有效地减少施工工期,提高施工进度,降低工程造价,提高土质边坡的整体性,为边坡的安全施工和后期稳定性起到良好的作用。 相似文献
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自1965年法国工程师、Vidal提出现代加筋土概念后,加筋土技术以其显著的技术经济效益,已广泛应用于公路、铁路路基、边坡、挡土墙工程等.本文以某工程项目为例,来分析加筋土挡墙技术在边坡支护中的应用,加筋土挡墙是由墙面板、拉筋、填土、地基以及其它附属结构组成的,是一个各组成部分相互影响相互作用的综合受力体,通过它们之间的协调作用,发挥各自材料的优势.改善了挡土结构的性能.具有一定的参考价值. 相似文献
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在永久高边坡处理中,通过多方案比较及实际运行,验证了在边坡中部设置平台将1个高边坡分成2个较低边坡的处理方式能够达到降低实施难度(包括设计、施工及征地拆迁的难度)、更经济合理的目的,较好地解决了用地指标限制与边坡稳定的矛盾。 相似文献
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市政工程工期短、风险大,因此,对市政工程的项目管理难度是比较大的.动态管理能更好地适应市政工程建设的需要,是市政工程项目管理的一个好的选择.文章主要分析了市政道路边坡工程动态管理体系的构建,以及市政道路边坡工程动态管理的内容. 相似文献
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我国山区面积广,山区公路管养里程较长.在山区公路建设和养护工程实践中,边坡工程的稳定性对交通建设和运营的影响较大.一旦发生边坡崩塌(滚石、落石)、滑坡、泥石流或防护工程结构物的变形破坏,轻则造成交通拥堵、公路通行效率下降,重则往往造成车毁人亡和不利的社会影响.据相关部门统计,陕西省公路灾害中边坡灾害占有较大比例.2012年7月下旬的连续强降雨,造成榆林各地公路水毁严重,其中S302(佳榆线)边坡坍塌多处,并出现了大量的不稳定边坡.2013年7月份,延安地区遭遇了百年不遇的持续强降雨,引发大面积滑塌、泥石流等地质灾害,对公路工程造成严重损失. 相似文献