浅谈景区公路边坡生态恢复及景观重建

景区公路边坡的生态恢复与景观重建在现代景区的日益发展中,显得十分重要。将景区公路边坡生态景观与周围景观结合在一起,做到生态化、美观化、效益化是一项重要的工程。本文从景区公路边坡的生态景观恢复工作出发,阐述了生态恢复的要素、原则以及相关技术,为整个现代化景区发展作了铺垫。     

刍议水天坪截污干管工程场地地质条件评价

水天坪截污干管走向近南北,截污干管总长2506m,设计管径DN为400～800mm,管底坡降为i=0.20～5.92;拟建干管(K0+000～K1+052)埋深均1.42m,管材和接口形式采用焊接钢管,采用明挖浅埋或明挖深埋方式敷设;拟建干管(K0+000～K1+052)埋深1.42～14.80m,管材和接口形式采用II级钢筋混凝土管,采用明挖浅埋或明挖深埋方式敷设;管底起点（K0+000）与终点（K2+506）标高分别为199.446m和185.500m,干管K0+000处将拟建地下式污水泵房,设计高程为195.00m,砖砌结构,采用筏基.     

山区高速公路边坡滑坡处治探讨

山区高速公路的高填、深切路段较多,且受小区域气候条件影响明显,施工自然条件和环境复杂,特别是高切方边坡施工要做到防护紧跟,监测及时,对施工方案及时进行动态优化,并充分利用专业的地质勘察,确定高大边坡的综合处治方案,达到一次根治,不留后患的目标,为施工安全和通车运营安全打下良好基础。结合本人参建的湖南省张桑高速公路第三合同段一处路堑高边坡,谈谈边坡处治方案的确定及其实施的具体流程。     

基于正交试验的浅层溜滑影响因素敏感性分析

为揭示不同因素对浅层溜滑影响的大小,考虑边坡地表坡度、溜滑体平均厚度以及岩土体重度、内聚力、内摩擦角、变形模量、泊松比、剪胀角、抗拉强度等力学参数,结合张家界融山东路新建工程沿线边坡实例,采用数值模拟计算浅层溜滑的安全系数,并运用正交试验法对数值模拟结果进行分析,探讨浅层溜滑各影响因素的敏感性。研究结果表明,敏感性由大到小依次为边坡地表坡度、溜滑体厚度、岩土体内摩擦角、内聚力、重度、变形模量、剪胀角、泊松比、抗拉强度。边坡地表坡度与溜滑体厚度对浅层溜滑的影响尤为显著,在对边坡进行加固处理时,优先放缓边坡地表坡度,及时清理坡面上的松散堆积物,利用支挡结构来增大岩土体等效内摩擦角,从而达到防范溜滑发生的目的。     

抗滑桩加固边坡抗震稳定性分析

本文依托某高速公路建设工程项目中的抗滑桩边坡,采用MIDAS/GTS有限元软件模拟分析了抗滑桩加固边坡的稳定性。通过对比分析不同工况下抗滑桩边坡的抗震性能,明确了抗滑桩设置在有效塑性区中部,更利于提高边坡的稳定性。地震荷载中边坡稳定性的下降特点表现为初期快,中期缓,后期慢,同时边坡坡体越高,越影响稳定性,而其中抗滑桩的弯矩在地震荷载作用下呈“S”形增大变化。     

新建土质边坡防护加固方案设计及安全管理措施

以邵武市金塘工业园金塘大道西侧新建边坡为例,针对边坡工程概况及特性,对影响边坡稳定性环境因素进行分析,并对其安全稳定性进行评价。根据评价结果,结合工程特性制定专项防护加固方案,对施工可能会出现的危险源进行识别并提出安全管理措施。     

某边坡岩体结构特征及变形破坏影响因素研究

岩质边坡的稳定性主要受到岩体结构面及自身强度控制,在野外现场基于节理特征分析的Barton模型、岩体结构面强度试验、点荷载强度试验,快速得到了岩体及结构面强度参数的可靠取值。利用赤平投影法得出边坡自然条件下处于失稳滑动状态。采用离散单元法计算分析了不同抗剪强度指标对边坡位移、变形速度、最大压应力的影响,结果表明当抗剪强度参数取值与现场试验接近时,边坡变形趋于稳定状态。     

堆载作用下抗滑桩加固路基边坡稳定性分析

针对堆载作用下抗滑桩加固路基边坡稳定性不明确的问题,本文通过ABAQUS开展稳定性分析,找出最危险塑性区范围。结果表明路基边坡的塑性区在计算时间0.60s塑性应变基础上继续扩展,达到路基边坡顶面位置处,塑性区形成贯通,根据强度折减法判断路基边坡失稳准则,此刻堆载作用下的路基边坡已经发生失稳,折减系数为1.25。本文基于强度折减法研究堆载作用下抗滑桩加固路基边坡的合理性,通过模型体现失稳全过程,为工程实际提供了一定的指导作用。     

路堑边坡勘察方法和稳定性评价初探

公路路堑边坡的勘察应采用地质调绘、钻探、土工试验等手段获取基本参数和环境影响因素,然后分析确定边坡破坏类型和控制要素。对全风化、散体状强风化和碎裂状强风化基岩,可采用瑞典条分法按圆弧滑动原理判断稳定性。对中风化基岩,可采用赤平投影法进行定性分析并确定稳定坡角。论文探讨了风化组合边坡的勘察工作方法,并以岩质边坡的圆弧滑动和楔形滑动为例。     

浅析植被护坡技术在高速公路边坡治理中的应用

植被护坡技术应用于高速公路边坡治理中可以解决边坡工程建设与生态环境破坏的矛盾,同时也可以很好地保护边坡表层,阻止其进一步弱化,对边坡的防护起到很好的作用。本文主要阐述植被护坡技术在边坡治理中的应用,充分说明植护坡技术可以有效地对高速公路边坡进行防护治理。