基于O2O平台的鞋类清洗企业对比研究

由O2O带动的生活服务领域近年来飞速发展,作为生活服务领域的细分,在O2O洗鞋领域中涌现出一批企业,深耕"懒人经济",但在营销、服务模式等方面的侧重点各有不同。文章采用横向对比研究法,对当前洗鞋行业典型企业进行各个模式点的对比研究,分析企业之间的差异,为现有企业提供参照,并可以作为消费者选择的依据,以期O2O洗鞋行业更规范地发展。     

新型城市化与新农村建设互促互进机制与路径研究

在工业化、城镇化深入发展中同步推进农业现代化的背景下,为进一步完善以工促农、以城带乡长效机制,转变经济增长方式,推进城乡一体化快速发展,提高现代农业水平、增加农民收入和促进社会主义新农村建设,统筹城乡发展是关键之举。城乡统筹战略的核心是城市化和新农村双轮驱动、互促互进。文章从分析新型城市化和新农村建互促互进机理协调推进城乡一体化入手,以浙江省温州市为例,寻找适合中国国情的新型城市化与新农村建设互促互进协调推进城乡一体化的机制和路径,为各地区构建新型城乡关系提供新思路。     

电子标签

德州仪器针对恶劣过程环境推出坚固耐用的封装标签日前,德州仪器(T1)宣布推出超模压(OM)应答器系列,这些符合ISO 15693标准的应答器系列产品包含了最坚固耐用的RFID标签。OM标签能够在极端恶劣的环境下工作,克服温度、高压与有害化学物质对于视距(line-of-sight)自动识别技术(如条形码)及其它不太可靠的RFID标签的性能产生的不良影响。TI的13．56 MHz 0m标签不仅坚固耐用,而且体积非常小,圆柱形直径(circular dimensions)仅为22毫米,并且能够提供较同类竞争产品更出色的读取性能,理想适用于从工业洗衣、纺织品租赁到易腐食物等加工行业的各种应用。TI的OM标签提供两种存储器选项:具备更高功能与安全特性选项的2K位版本,以及满足客户低内存要求的256位版本。     

浅析排水工程中顶管施工关键技术

顶管技术作为不开槽管道敷设方法之一具有独特蛉优点,可以有效穿越河流、铁路、公路、建筑物等,能够减少对周围环境的影晌,本文主要探讨了顶管施工关键技术,有利于我国排水工程施工开展.     

顶进施工技术在下穿铁路框架桥中的应用

框架桥涵顶进施工技术是下穿既有铁路中工程施工的关键技术,广泛运用于增建或新建道路、铁路中。本文结合蓟汕高速公路中下穿北环铁路下的框架桥涵工程,简要介绍了顶进施工技术在下穿铁路工程中的施工步骤及关键技术。结果表明,顶进施工技术具有较好的经济效益和社会效益。     

新形势下目视间隔与进近试运行的实施与优化措施

随着航空交通的发展,人们出行工具的选择越来越趋向于航空.为了保证航空交通有序不紊,相关的航空专家和技术员正在努力改进航空技术,提出新的技术方法,在确保航空乘客安全性的前提下,提升航班的正常运行率.科技的不断发展,也带动了航空技术的发展.目视间隔与进近试运行的提出和实施,正是科技发展的产物.在新形势下实施目视间隔与进近试运行技术,大大提高了航班的正常率.本文主要阐述了在新形势下目视间隔与进近试运行技术的实施过程以及相应的改进措施.     

论新型农民素质提高与新农村建设的关系

农民素质是农民在生产、生活及社会活动中所具备的自身条件和能力.新型农民素质是塑造农村新风尚、建设和谐新农村的主体要求,提高农民素质水平是新农村建设的重要内容和目标.新型农民素质提高与新农村建设二者之间是相互作用、相互影响,互动共进的关系.     

广州琶洲地区展馆搭便车现象研究:成因及影响

广州琶洲地区由原来的城中村转换为现在的会展举办区域,在基础和配套设施尚不完善的情况下,展馆投资热情高涨,出现很多展馆搭便车现象,被业界称为馆外馆,琶洲地区因此短期内土地快速增值.文章力图解答馆外馆搭便车现象产生的理论成因,以及这种现象对广州市会展业产生的影响.该研究历时一年半的调研和70人的访谈,得到如下结论:(1)从成因来看,展馆搭便车的主要对象是广交会,而且广交会作为准公共物品,具有很强的正外部性,被搭便车不可避免；地方政府默许态度成为馆外馆搭便车现象的内化力量,同时由于广交会已经形成很强的参展制度路径依赖,使得已有的利益格局难以突破,也为搭便车者的生存创造了条件.(2)从影响来看,馆外馆搭便车现象对广州市整体会展业影响是弊大于利的,最终将影响其可持续发展.该研究是对已有研究的补充,同时对于中国展馆建设及管理也具有很强的现实意义.     

异向流斜管（斜板）沉淀池进配水设计探讨

斜管（斜板）沉淀池是目前较为常见的一种净水构筑物。本文从设计的角度出发，主要针对异向流斜管（斜板）沉淀池在实际运行中存在的一些问题进行理论分析，并探讨提出在斜管（斜板）沉淀池设计中应注意其进配水均匀性和合理性及部分设计参数。     

谈车体分配中心与生产线混线均衡生产

文章主要研究汽车生产企业在非均衡生产模式下,通过分析车体分配中心的功能,拓展其应对不同生产状况的柔性能力,探讨整车工厂在不同生产模式下生产组织的可行性.同时通过对车体分配中心进、出车规则的阐述和简单的成本分析,说明了汽车生产企业在生产排产方面目前应当遵循的逻辑.