全文获取类型
收费全文 | 2054篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 314篇 |
工业经济 | 78篇 |
计划管理 | 444篇 |
经济学 | 131篇 |
综合类 | 81篇 |
运输经济 | 104篇 |
旅游经济 | 3篇 |
贸易经济 | 645篇 |
农业经济 | 82篇 |
经济概况 | 167篇 |
信息产业经济 | 5篇 |
邮电经济 | 9篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2063条查询结果,搜索用时 218 毫秒
111.
112.
承运人在目的港无正本提单放行货物的行为会严重损害提单持有人的经济利益,需要承担侵权或违约责任。然而,在无单放货案件的审判实践中,承运人总会从各方面寻求解除其责任的理由,给提单持有人权利的维护带来诸多障碍。本文通过分析典型案例,总结承运人在无单放货案例中常用的抗辩理由,进而提出相应的无单放货风险防范措施。 相似文献
113.
114.
115.
企业动辄运用罚款权进行劳动用工管理的现象比较普遍,甚至存在权利滥用的现象,在客观上侵害了劳动者的合法权益并极易引发劳动争议。在《企业职工奖惩条例》废止后,有关企业是否拥有法律支持的罚款权问题一时成为理论界争论的焦点。本文从不同的视角对这一问题以及企业弃用罚款权的劳动用工管理进行了论述。 相似文献
116.
117.
118.
“对于那些写散文写得很好却又写得太少的作家,要加以罚款!”在一次座谈会上,台湾散文名家张晓风开玩笑地如是说。张晓风所指的“罚款”对象就是散文大家陈之藩。 相似文献
119.
120.
随着我国加入WTO和国际化进程的不断加快,我国进出口贸易以及海洋运输得到快速发展。与此同时,在国际海洋运输中,无单放货频频出现,并有不断增加的趋势。这不仅与国际海运中凭单交货的基本原则相违背,而且在实践中往往成为国际欺诈的手段。提单持有人以为拿着正本提单,只要向承运人索赔就可以挽回自己的损失,但在实践中,承运人与买方勾结,其本身是皮包公司,或是无船承运人,无力赔偿,使得受害的卖方“得理却不得利”,即便是追到实际承运人,也未必得到赔偿。因此,认清实际承运人在无单放货中的法律责任,在一定程度上可以避免无单放货现象的发生。 相似文献