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一、成灌铁路概况成都至都江堰铁路是铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目,也是成都市中心城区与周边区市县的第一条快速轨道交通线。成灌铁路2008年11月开工建设,2010年5月正式通车,创造了中国铁路建设速度的新纪录。成灌铁路始于成都火车北站,沿317国道线成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山站,全长66.2公里,共设14个车站,平均站间距不足5公里,最短站距不足2公里。 相似文献
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都江堰市由于受自然、地理、历史等客观原因影响,工业基础薄弱,第三产业发展滞后,农村剩余劳动力转移困难。而作为旅游业发展的新亮点,“农家乐”旅游在解决农村稳定、农业结构调整、农民致富等方面发挥了重要作用。为此,我们对都江堰市“农家乐”旅游现状进行了调查与分析,认为“农家乐”旅游能增强旅游服务对农民就业的吸纳能力,促进农村生产生活方式的转变, 相似文献
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以都江堰市为研究区域,将GIS技术和空间数据分析方法相结合,在定量研究都江堰市农村居民点空间分布格局和动态演变规律的基础上,选取景观格局指数对影响其布局特征的因素进行深入分析。研究结果表明:2005年都江堰市农村居民点的空间分布整体上呈现聚集分布的态势,而2012年则倾向于分散趋势;随着空间尺度的增加,2005年和2012年农村居民点的空间分布都经历了一个集聚程度不断增加,然后缓慢下降,直到转为分散模式的过程;地形、道路和河流对农村居民点的布局有显著影响,超过80%的农村居民点分布在1~2级地形位上,超过60%的农村居民点分布在距河流1km的范围内,近70%的农村居民点与道路的距离在1km以内;都江堰市农村居民点正在由数量多、用地大、规模小向数量少、用地小和规模大的集约高效利用方式转变。 相似文献
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<正>"发出230票,收回228票,189票同意勤信物业服务公司续约,并上涨物业费……"7月31日下午三点,都江堰市丽水青城·银杏苑业主大会正式通过决议上涨物业费。业主上涨物业费挽留"管家",在四川省物业管理行业引起了广泛的关注。 相似文献