陕汽发布天行健车联网系统

本报讯记者李立铎杭州报道12月18日,陕汽重卡发布了天行健车联网系统,通过智能化服务系统,将车载终端、管理平台和呼叫中一巴、三大子系统有效集成,实现用户效益、安全、管理三大完美变革。陕两重型汽车有限公司总经理助理、智能服务中心总经理刘科强表示：“在重卡行业,如何革新物流运输信息化服务模式,有效实现人、车、路、货四点实时信息共享,全程保证服务快捷化、安全全方位、管理智能化,一直是重卡产业服务领域亟待解决的问题之一。     

一季度北奔销量猛增 V3开拓市场新篇章

进入2011年以来,北奔的产品推介会在全国各地陆续召开。4月20日,在2011上海国际车展举办期间,由包头北奔重型汽车有限公司和上海泰岳重型汽车销售服务有限公司主办的北奔重卡上海地区推介会举行,来自上海及周边省、市的300多位经销商和用户参加了本次推介会。自V3在去年北京国际车展上亮相后,以V3为亮点的北奔重卡市场不断得以开拓,并取得了不错的成绩。     

陕西重汽未来重型车越野车车桥生产基地

新年之初,在古城西安隆重召开了陕西重汽2003年商务大会,与会的各级领导、部队代表、广大用户、经销商、改装厂及新闻、金融界朋友欢聚一堂,共商陕汽发展大计.     

自主创新要依靠全社会资源

这几年汽车工业的发展引起了整个社会的关注．但是大家可能很少注意到汽车里面的发动机。我们是一个生产柴油机的企业．主要应用在重型汽车领域。在15吨以上的重型汽车领域．我们的市场占有率是80％．大型的工程机械领域．市场占有率是76％。应该说．这些年潍柴生产的发动机为中国装备业的提升做了一点贡献．也引起了国际同行业的关注。     

卡车企业的2012 稳字当头 深化竞争

充满寓意的2012年来了,对于相信玛雅预言的人们而言,这是可怕的一年;而对于商用车行业而言,同样是不可轻视的一年。2011年底,国内各大商用车企业陆续召开商务大会,如排量9升以上重卡保持国内首位的中国重汽;如2012年力争5万辆的北奔重汽;再     

本期专题:重卡

2007年以来,我国轿车市场增速趋缓,但重型汽车却出现热销局面。前三季度轿车销量达344万辆,与去年同期相比下降14.6个百分点。在出口方面,去年前三季度,轿车累计出口12.48万辆,同比增长1.85倍;客车累计出口5.83万辆,同比增长3.17倍;而载货车累计出口达18.79万辆,     

陕西汽车集团有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司,是根据国务院对我国重型汽车工业实施战略性调整重组决策组建的汽车集团,也是经国家选型对比试验后保留的装备我军重型军用越野汽车生产企业。颦现辖欧舒特汽车股份有限公司等10家全资子公司和控股子公司,拥有2300多种技术先进的生产设备和18条生产检测线,产品有重型军用越野车、重型卡车、大客车（底盘）、     

HSP1000／600油压机电气控制系统

2005年陕西重型汽车有限公司购置的日本小岛公司（KO—JIMA）HSP1000／600双动油压机分内外滑块,可进行内外双动或连接单动,内、外滑块最大输出压力分别为1000t和600t,连接单动后输出压力达1600t,能满足各种拉延工艺需求。     

钻牛角尖的人

李龙天鹤发童颜,这位年过八旬的老者给人的第一印象远比真实年龄年轻,他身体硬朗,精神矍铄,走起路来脚下生风。1950年他从清华大学机械系毕业,原本被分配到河南焦作煤矿,却又机缘巧合地进入了汽车行业。当汽车工业筹备组负责人之一孟少农为每个人确定专业时,他又被分到汽车制造里一个专得不能再专的牛角尖专业--齿轮,并从此与之结缘。与同时代的大多数知识分子命运相似,他也经历过人生高潮和低谷。分界点出现在1955年,当年他被评为全国青年社会主义建设积极分子,在这之前他一直是厂里的旗帜和技术标兵。之后他因为讲真话,成为1959年党内反右倾时厂内工艺系统的两个重点人物之一,另一个是陈祖涛。紧接着,他的身影又出现在二汽筹备组和三汽筹备组里。1981年三汽因洋冒进而下马后,他选择去了南汽。在十来年总工程师和两年厂长的职业生涯里,他亲历了南汽新老产品对接、换型和引进车型三代同堂的辉煌时期,亦引出了轰动一时的南汽彩电风波。1993年65岁时,他从南汽离休,在领导的挽留下,他又干了5年。回忆往事,他笑言:我干汽车工业最遗憾的地方,就是汽车业要起飞了,我却没有参与,只是干了前面这些工作。但他亦同时表示,这一辈子并没有虚度,干得最顺畅的是在...