事件

7000万吨澳铁矿石压港贸易商豪赌涨价85％,中钢协反对海运费纳入铁矿石价格,全球最大航空公司诞生,美联航意欲并购全美航空,中国银行与中远物流签署质押监管合作协议,招行推出“点金物流金融”产品力破中小企业融资难,     

传统铁矿石作价机制还能维持多久

2008年对于中国铁矿石进口而言是个充满变数的年份。铁矿石年度协议价格继连续6年大幅上涨、国际矿业巨头赢得高达65％-96．5％的涨幅后，巴西淡水河谷公司又以亚洲钢厂支付的铁矿石价格比欧洲钢厂低为由，于9月初向中、日、韩大型钢铁企业提出在已达成2008年度协议价格基础上追加涨价12％的要求，并在遭到中国钢铁企业坚决抵制后，中断对华铁矿石供货。延续28年之久的“首发跟风、长协、离岸、同涨幅”传统铁矿石合同谈判定价机制名存实亡，正面临着前所未有的挑战。     

中钢澳洲并购成定局？

作为中国最大的铁矿石进口企业，中钢集团通过海外并购获得稳定的铁矿石货源供应势在必行     

国际新闻

力拓公司削减10％铁矿石产量，日本有可能取代美国成世界汽车业新霸主，美国10月份CPI创61年来最大降幅，日本10月份出现贸易逆差，松下电器将营业利润预期下调40％     

煤价一路上涨众多行业很“受伤”

这边得应付铁矿石的大幅提价，那边，又得面对作为炼铁燃料的煤炭价格的不停上涨——今年以来，钢铁厂“按下葫芦起了瓢”。据南钢的最新统计，目前煤炭的采购成本同比上涨了55％，“涨幅不是一点点，我们很明显地感受到煤价上涨带来的压力，这样上涨的幅度将直接传导到吨钢的冶炼成本。”南钢相关负责人说。     

博览天下

1钢材是商用车制造所需的主要原材料,约占商用车重量的70%～80%。尽管多数汽车分析人士表示铁矿石涨价难以影响汽车企业,但轻卡企业将面临涨价的困境。如果此次铁矿石涨价对钢材的价格影响很大,不排除商用车再度涨价的可能。——摘自2月19日《北京商报》《铁矿石价涨65%考验我国用钢大户》一文。     

人物

南车A股进行内地路演；米其林第50家卡客车专业店落户广东茂名；广东超过25％工业企业出现亏损；中钢集团收购澳大利亚铁矿石生产商；     

铁矿石市场垄断加剧 钢企命悬三大铁矿石商

三大铁矿石供应商掌控全球70%份额，不仅中国无奈接受铁矿石涨价，而且全球钢铁业都笼罩在高昂铁矿石成本的阴影下。     

对当前经济形势与政策的分析

就中国和世界的物价关系来讲，我个人认为，世界物价上涨中间有中国因素，中国物价上涨中间有世界因素。中国已经是这么一个大的经济体、我们的石油进口占了半数，我们的铁矿石增长60％靠进口，我们的大豆70％靠进口，我们的钾肥60％靠进口，在这种情况下是全球性的需求。客观地说，中国与世界的物价关系应该是，中国物价上涨中间有世界因素，世界物价上涨中间有中国因素。……     

疯狂的石头

一年一度的全球铁矿石价格谈判在2008年2月终于取得实质性进展。