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971.
972.
一波未平。一波又起。今年的中国钢企可谓难上加难:铁矿石价格大幅上涨带来的影响还未消化,铁矿石海运费用又达到历史新高。面对双重压力.中国钢企何以应对?[编者按] 相似文献
973.
中国钢铁产业迅猛发展,也成就了日本海运的进一步兴旺发达,通过港口布点、签订长期协议和扩大运能,日本海运巨头逐渐掌握了铁矿石海上运输的主动权。 相似文献
974.
《中国石油和化工经济分析》2005,(10):16-17
规范铁矿石进口 有资质企业锐减近八成;国家发改委:二季度CPI预计上涨2.5%;中央财政加大支农力度对粮食主产区投入创新高;严查煤矿浪费近期将在全国展开;研究报告显示中国全年经济运行将从偏热转向正常;世界银行提供1亿美元贷款资助中国农业科技项目;煤炭市场出现转折煤价可能稳中有降 相似文献
975.
976.
本文以目前的国际铁矿石合同新价“难产”为出发点,结合近年来国际铁矿石贸易涨价与我国“贸易大国”和“价格侏儒”的尴尬,运用博弈论剖析我国钢铁企业在国际铁矿石贸易中定价权丧失的原因,并提出建议及对策。 相似文献
977.
当前,我国钢铁企业面临产能过剩、环境约束的两大压力,急需找到突围之路。“一带一路”倡议的提出,在一定程度上为我国钢铁企业“走出去”提供了机遇。印尼作为东盟最大的经济体,具有吸纳中国钢铁企业直接投资得天独厚的优越条件,在“一带一路”倡议契机下,有必要探讨我国钢铁企业开展对印尼直接投资的若干问题。 相似文献
978.
979.
980.