韩国“硅谷”大田市

正许多旅客到韩国旅游必去的城市是首尔和釜山,而在此之外,许多城市有着与这些经典景点截然不同的人文氛围,大田就是这样一座城市。作为韩国的第五大城市,大田的官方名称是大田广域市。韩国除了首尔一个特别市之外,还有六个广域市:釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山,相当于中国的直辖市。     

株洲客运发展的四个瓶颈

株洲是一个新兴的工业城市，是江南最大的铁路交通枢纽，京广、浙赣、湘黔三条铁路干线交汇于此。京珠、上瑞高速公路、106、320国道穿境而过，醴潭、长株、衡炎三条高速公路和武广（武汉至广州）铁路客运专线正在建设之中。境内公路比较发达，有较好的道路客运发展条件。市区工业、商贸优势明显，境内旅游资源丰富，以炎帝陵风景区为核心共有310项旅游资源，基本形成了寻根祭祖、革命圣地、工业旅游、度假休闲四大特色旅游品牌。     

合川天顶工业区内畅外联 绽放开放之花

正因为有了“三个三合一”开放特征,重庆就成了中国内陆的开放高地。而合川天顶工业区就近在咫尺—距江北国际机场30公里,距寸滩保税港、果园港50公里,距团结村铁路口岸50公里,仅半个小时车程。依托近在咫尺的果园港这个水运、铁路、公路联运内河枢纽港,天顶工业区也有了联通长江中下游地区和欧亚沿线各国的经贸合作通道,成为合川对外开放的桥头堡。     

江西：南昌铁路局将进行基本建设投资约300亿元

从南昌铁路局获悉，2009年，南昌铁路局将进行基本建设投资约300亿元，相当于每天投入8000万元。铁路方面投资将比今年增加100亿元，资金投入向莆铁路、南昌西客站等重点工程的建设。据了解，到2012年，按照路网规划和建设进度，南昌铁路局营业里程将由现在的4300公里增至6200公里。新建温福、福厦、厦深、龙厦、向莆、昌九城际、南昌枢纽西环线、铜九、韶赣、衡茶吉、九景衢等铁路干线1800公里，     

土库曼斯坦建设钢铁“丝绸之路”

近年来，土库曼斯坦加快了铁路网发展规划的实施进程。截至目前，该国的铁路铺设里程已达2000多公里，并实现了与国际铁路干线并轨。     

秦港杂货公司

秦港杂货公司位于秦皇岛港西港区，面积80余万平方米，港内铁路与京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线相连，102、205两条同道、京沈高速经由东疏港高架桥可直达港区腹地；山海关机场距港区仅有12公里。其航空、水陆、铁路、公路纵横交错，交通四通八达，运输方便快捷。     

既有铁路干线客货共线列车运行图的结构特征分析

我国自第六次提速调图以来,既有铁路干线客货共线运输组织的列车开行规律和运行图结构发生了本质的变化.通过对干线区段列车运行图的结构特征统计和旅客列车开行的时段性分析,说明多种追踪列车间隔时间标准、多种旅客速度等级、旅客列车开行比例和连发比例的增加,以及旅客列车分布时段性明显等特征,对铁路通过能力计算提出了新的要求.     

浅析清末“铁路干线国有”政策

清朝末期实行的铁路干线国有政策,引发了各地的保路运动,最终成了辛亥革命成功的重要因素,导致了清朝的瓦解,从公共突发事件的角度分析这一历史事件,试图发掘一些有价值的经验教训。     

开发建设中的婺城新城区

地理位置：婺城新区地处浙江省中部，东衔沪甬温三个港口城市，西临浙江西部及闽赣皖三省，地理位置极为优越，是连接四省的重要交通要道。浙赣、金温及金千三条铁路干线交汇于此；公路交通网络纵横交错，四通八达，330国道、市区二环线，白汤下公路贯穿新区；杭金衢高速公路、金兰中线傍境而过；婺城新区至义乌民航机场只需20分钟。境内最大的河流金华江流经兰江、富春江、钱塘江，可达大运河与沿海各港口，周边有上海、宁波、温州等出海港口。     

土库曼斯坦铁路发展史话

阿什哈巴德-卡拉库姆-达绍古兹铁路的竣工是2006年初土库曼斯坦举国上下最值得庆祝的一件大事。这条全长540km的铁路干线穿过世界第二大沙漠——卡拉库姆沙漠——的中心，将土库曼斯坦的北部与南部连接了起来。