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阿什哈巴德-卡拉库姆-达绍古兹铁路的竣工是2006年初土库曼斯坦举国上下最值得庆祝的一件大事。这条全长540km的铁路干线穿过世界第二大沙漠——卡拉库姆沙漠——的中心,将土库曼斯坦的北部与南部连接了起来。 相似文献
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清朝末期实行的铁路干线国有政策,引发了各地的保路运动,最终成了辛亥革命成功的重要因素,导致了清朝的瓦解,从公共突发事件的角度分析这一历史事件,试图发掘一些有价值的经验教训。 相似文献
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一、贵州省煤炭发展的优势条件1 资源优势。贵州省煤炭储量十分丰富 ,含煤面积约占全省土地面积的 4 0 % ,保有储量仅次于晋、蒙、陕、新等省区 ,居全国第五位。储量相对集中 ,主要富集区分布于盘县———水城———纳雍———金沙———习水一带 ,适宜建设 10 0 0万t级特大型矿区。贵州的煤种齐全 ,煤质优良 ,是我国南方最大的炼焦煤、动力煤和化工煤生产基地。目前全省煤炭开发程度还很低 ,开发潜力非常巨大。2 区位优势。贵州省地处西南和中南缺煤区结合部 ,其周边的广东、湖南、广西、四川、重庆等都是煤炭大量调入的重点地区 ,煤炭需… 相似文献
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武汉物流产业发展问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>一、区位优势武汉有显著的区位优势,建国以来国家的一系列建设使武汉变成为水陆、公路、航空线路四通八达方便快捷的中心城市,铁路方面:京广、京九、武九、汉丹四条铁路干线在武汉交汇,经铁路武汉可通达全国。水运方面:武 相似文献
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