京九铁路对沿线地区工业发展及工业化的作用

京九铁路位于我国东中部结合部位,京沪、京广两大铁路干线之间,是纵贯南北的铁路运输大通道.京九铁路北起北京,南至深圳,连接香港九龙,途经河北、山东、安徽、河南、湖北、江西、广东7省和北京、天津2市,正线全长2397公里,加上津霸、麻武共计155.7公里的联络线,总长为2553公里.京九铁路于1992年10月全线开工,1996年9月1日开通运营,建设投资约400亿元,是迄今为止我国铁路修建史上规模最大、一次投资最多、建成线路最长、建设时间最短、产生影响最大的工程项目.     

中亚铁路干线将得到发展

白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、立陶宛、俄罗斯、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、芬兰和爱沙     

哈新年开始实施铁路运输干线工程

根据乌兹别克斯坦政府批准的2005年引资计划，2005年乌兹别克将为115个项目引资8.6578亿美元。其中，由国家担保的外国贷款项目有52个，计划引资3．5015亿美元，其余63个为外国直接投资项目，引资额为5．1563亿美元。     

百岁华诞沪宁铁路

当历史的车轮驶进2008年，作为中国最为繁忙的铁路干线区段——沪宁铁路，见证了中国社会、中国铁路百年巨变、迎来了百岁华诞。百年沪宁，历经清朝、民国、社会主义新中国、如同一位历史的守望者，见证了中国社会的百年风云。 百年沪宁，追逐时代发展的步伐，经历了自身一次又一次的姻变：由单线到复线，从蒸汽机车牵引到全线电气化，旅客列车开行数量由1908年的6对到目前的100多对，乘载的列车时速由最初的20多公里到如今的200多公里…… 百年沪宁，领跑中国铁路科技发展，夺得中国铁路史上的一个又一个第一：中国铁路第一条既有线上提速的线路，中国铁路第一条实现内燃机车全面代替蒸汽机车的主要干线，中国铁路第一条实现计算机联网售票、调度指挥系统信息化的线路，中国第一条开行时速高达250公里动车组的线路…… 今天，东部铁路率先实现现代化的瑰丽蓝图翻开沪宁铁路发展的新篇章：京沪高铁、沪宁成绩、客货分线，一流的装备、一流的管理、一流的服务…… 百年沪宁正以饱满的活力和飞扬的神采走入新的百年。     

江西：今年拟投资220亿推动铁路建设

近日，江西省召开全省铁路建设会议，会议做出决定，2009年江西省将重点推进16个铁路干线项目和4个铁路专用线项目，总投资约2140亿元，年度投资约220亿元。     

大通道牵动区域经济加速发展

利用现有东宁口岸，以东宁铁路与俄远东铁路干线相连接，辟建东宁——乌苏里斯克国际铁路运输大通道，对促进中俄双方经济贸易持续快速增长，牵动沿边地区经济发展，具有十分重要的战略意义。作为大通道的关键联结点和直接受益者，东宁必将呈现出跨越式发展的新局面。     

论铁路干线对沿线地区经济开发的影响

铁路干线在沟通我国区际联系及促进沿线地区经济开发等方面的作用独特而重要。本文以国内外大量实例为基础。首次从铁路干线与区域经济发展一体化的角度。探讨了铁路干线对沿线地区经济开发的主要作用机制。     

丰台车辆段简介

北京铁路局丰台车辆段始建于1902年,其前身是维修和停放慈禧太后龙车凤辇的＂花车房＂,至今已有113年的历史,是铁路名符其实的＂百年老段＂,形成了特有的文化底蕴。丰台车辆段现有干部职工5500多人,生产车间28个,管理科室14个,生产班组236个,安全保证区段5147.3公里,主要担负京广、京沪、京九、京哈、京包、京承、京通、丰沙、京原等铁路干线的货物列车与部分客车及华北部分厂矿企业自备货车的检修工作。年检修能力为：货车厂、段修约2.4万辆,通过修约1417万辆。     

中国铁路昂首跨入高速时代

自2007年4月18日零时起,我国铁路正试实施第六次大面积提速和新的列车运行图.列车在哈、沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速,部分区段列车运行时速达到250公里.提速后,全国铁路客运能力增长18%以上,货运能力增长12%以上.