铁路运输企业物流系统发展战略研究

经过对呼铁外经集团的调研分析，提出其现代物流发展战略定位和目标、战略发展思路和战略发展措施。     

加快铁路物流体制创新建设拓宽铁路经营领域

随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。我国各类货物运输市场及与之相关的仓储、货运代理服务市场，都将逐步对外商开放，为铁路运输业的改革发展提供了难得的机遇，同时也使     

适时开展铁路运输成本费用预算编制审计

铁路企业成本预算是在预测和决策的基础上，围绕企业战略目标，对一定时期内企业资金取得和投放、各项收入和支出、企业经营成果及其分配等资金运动所作的具体安排。在预算管理中，运输成本费用预算是铁路企业最基本的预算，为促进运输成本费用预算编制的更科学、更合理和更规范，增强运输成本费用预算的严肃性和权威性，审计部门不仅要继续深化运输成本费用预算执行情况审计，而且要积极地推行运输成本费用预算编制审计，从源头上开始治理，以保证铁路企业实现经济效益最大化。     

运输经营转机制汽车营运显生机

贵州省商业储运公司汽车场，拥有营运车辆50多辆，具备长，短途运输的能力，长期以来在汽车运输市场运力饱和的情况下，虽使尽了浑身解数，运力仍得不到应有的发挥，企业每况愈下。另一方面，公司所属集装箱公司和铁路运输部，     

与时俱进抓管理谋发展

铁路是国民经济的大动脉，是社会主义市场经济发展的重要基础设施。加快发展铁路运输生产力，努力适应国民经济发展和人民群众的需求，是铁路系统落实“三个代表”重要思想最基本、最重要的体现。作为铁路系统中的一个运输站段，要发挥站段的优势，为进一步加快铁路发展多做贡献，不断谋求自身的发展。与时俱进抓好理论学习。作为一名基层领导干部，心要忙、身更要忙，不管再忙，也要挤出时间抓好学习。学习抓得紧不紧，不单单是时间安排的问题，而是有没有紧迫感和自觉性、对自身要求严不严的问题。说到底，是作风实不实的问题。有所学才能…     

加强大修成本管理 控制运营成本支出

1993年大修管理体制作了改革。其中最根本的变革就是大修支出不再作为大修基金列支，而是作为构成运输生产营运成本的一部分，直接列入运营成本支出项下，而且占运营成本相当大比重。以西安分局为例：管内有四个专业大修段，每年完成大修任务在两亿元左右，占整个分局大修任务一半以上，而     

铁路公益性问题的研究

推进铁路体制改革，实现政企分开，关键是要界定政府和企业的职能，铁路企业目前存在大量的公益性问题，研究并解决铁路公益性问题是铁路体制改革的重要内容。本文以建立公共财政框架理论为指导，提出了解决铁路公益性问题的思路。     

铁路运输企业财务改革的思考

党的十四届五中全会提出，加快国有企业改造的关键，是实现两个具有全局意义的根本性转变。一是经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变；二是经济增长方式从粗放型向集约型转变。铁路运输企业财务管理如何适应两个转变，则是本拟探讨的主要问题。     

以跨越式思维服务跨越式发展

当前，运输市场竞争日益激烈，铁路运输业跨越式发展的机遇和挑战并存，如何很好地发挥稽查队伍的作用，为铁路运输经济发展做出较大贡献是我们面临的课题，因此，以跨越式思维服务跨越式发展已成为我们的一项要务。     

试述摆式高速列车

一、摆式列车发展概况 目前运行的摆式列车是近40年技术研究开发的结晶。早在1956年,法国铁路公司就曾研制过一台样车,但随后就搁置起来。70年代,摆式列车正式在日本和美国运行。80年代初,意大利的Talgo摆式列车在西班牙投运。当时的这种摆式列车由于摆幅小、稳定性低,经过弯道时速度上不去。此类摆式系统叫做被动摆式系统。 随着80年代整个自动化的发展,人们对摆式列车进行了多种改造,使它进入一个新的阶段,现把它叫作主动摆式系统。1988年夏,意大利的ETR450摆式列车投运于米兰—罗马和威