钻孔加工容易产生的问题及分析

孔是组成零件的基本表面之一。在机械产品中，带孔零件一般要占零件总数的50％-80％。孔加工在机械加工中占有重要地位。在实心材料上钻孔，是进行孔加工的第一道工序。钻孔质量和效率，不仅影响产品精度和加工成本，而且对孔的精加工工序特产生很大影响。本文首先对孔的种类和技术要求进行了简单的介绍，并对工件在进行钻孔加工时常出现的问题进行了阐述，并就所产生的问题进行了原因分析。     

轴类零件表达方法浅析

在生产实践中,任何一台机器都是由许多零件按一定的技术要求和装配关系组成的。每一个零件在机器中都起着一定的作用,所以零件的形状、尺寸和技术要求等也有所不同。我们在研究它们的表达方式时,不是将各个零件逐个去讨论,而是选择具有代表性的典型零件加以研究。本文就以轴类零件为例,研究其表达问题。     

旧电脑零部件的利用

废旧电脑淘汰下来的零部件如果合理利用,还是很有价值的。 硬盘 随着现在“海量”硬盘的出现,以前价格不菲、容量小得可怜的低容量硬盘已使用不值、丢之可惜,但可以把它改为“移动硬盘”。我将台式机的一组闲置不用的IDE和电源接口伸出机外,并作好绝缘待用。我的一块希捷1.7G硬盘底部电路板裸露在外,所以也     

中国汽车 国际制造

福特汽车公司副董事长韦恩·布克认为,中国入世将使世界汽车工业形成“理想组合”。他认为,在21世纪,中国将成为许多产业包括汽车工业的巨大市场。进入到这样一个具有如此巨大潜力的市场,却不给中国工业与其他国家平等竞争的机会,使其无法作为强大的地区参与进入到全球市场,将令人遗憾。所以,这位汽车业的资深人士看到,在所能预见的将来,中外汽车公司在满足顾客需求方面将开展更密切的合作,而这种合作的结果,就是“中国汽车,国际制造”。     

博斯特集团开始启用全球库存控制系统

博斯特集团位于英国雷迪奇（Redditch）的备用零件厂于近日开始启用一个全球性的库存控制系统，以改善当地的库存状况。据博斯特介绍，这个CIM（普通库存管理）系统通过分析博斯特集团的零件销售情况，预测出各个国家对每种机型零件的需求情况，进而使该公司保持合理的零件库存。自从使用这个库存管理系统以来，     

影响轴承零件保护气氛热处理光亮度的因素

在轴承行业中，已有越来越多的轴承生产厂家在轴承零件热处理过程中采用保护气氛加热，实现了光亮淬火，从而极大地提高了热处理后零件表面的质量。首先取消了原来由于在空气炉中加热产生氧化皮而必须进行的酸洗去氧化皮工序(酸洗对轴承零件表层有严重损伤，会造成疏松和引起氢脆微裂纹)；甚至可以取消热处理后的抛光工序(抛光易造成轴承零件的密封槽填塞抛光物颗粒，增大零件清洗的困难)。     

消除ZG35Mn2铸件气孔的措施

我厂生产的150C刮板运输机零件五节距消轨，材质为ZG35Mn2，重量为165Kg，该零件在使用中既支承采煤机重量又承载采煤机切割煤炭时的行走负荷，所以既要求该铸件有较好的外在质量又要有较高的内在质量。在采用消失模铸造条件下，有时气孔缺陷占整个废品率的40％-60％，该件的产量又占整个铸钢件生产的15％左右。因此，解决气孔缺陷问题就成为生产的关健。     

质量管理体系 汽车生产件及相关维修零件组织应用GB／T 19001—2000的特别要求

4．2．8．1 工程规范 组织应有一个过程，以保证按顾客要求的时间安排及时评审、发放和实施所有顾客工程标准／规范及其更改。及时评审应当尽快进行，不应超过两个工作周。