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全球约95％的集装箱由中国制造,每年淘汰的集装箱约100多万标准箱。据专家测算,循环利用一个废旧集装箱可节约生产1．7吨钢材和0．4立方米木材,可实现减排近3．5吨二氧化碳、节电3400千瓦时。     

直运拼箱:海运新选择

集装箱拼箱货（Less than container Load,以下简称LCL）是指不够装满集装箱整箱的少量海运货物。由于能够更及时地运送数量较小的货物,该服务为供应链管理提供了更大的灵活性,因此已广泛应用于多个行业。但是目前,经济低迷使得全球贸易量骤减,众多企业业务量大受影响,而国际物流巨头DHL（中外运敦豪）另辟蹊径,大力发展其针对中小贸易商的拼箱业务,为其提供了具有针对性的良好服务。     

沿海内贸集装箱运输发展分析

我国沿海内贸集装箱运输发展十几年来,以其迅猛的发展速度和广阔的发展前景成为我国集装箱运输中的一支生力军。目前,在国家"保增长、扩内需"的经济发展思路的指导下,国内市场需求十分旺盛,为沿海内贸集装箱运输的发展提供了良好的发展机遇。本文将结合我国沿海内贸集装箱运输的发展状况,分析其发展中存在的问题,并提出切实可行的措施和建议。     

陕西国际货代行业面临的主要问题与原因分析

正近几年,陕西省包括国有、民营、外资在内的各类货代企业数量增加很快。据陕西省商务厅不完全统计,目前正式注册的陕西国际货代企业已达130多家,从业人员3000多人。但是,陕西本土国际货代企业普遍缺乏国际竞争力,国际货代业务的80%,尤其是高端业务几乎百分之百被跨国货代企业垄断。如全球知名的半导体记忆产品     

一种基于纠缠交换的远程量子链路建立策略

提出一种以纠缠交换作为核心技术的远程量子链路建立策略,建立了基于链路状态矩阵的量子链路模型并分析了纠缠交换的实现和矩阵表示。提出了链路协议栈以及端到端的建立策略,分析了矩阵控制下的纠缠交换和纠缠纯化流程,计算得出了在基于自动重传请求(ARQ)协议经典信息辅助下的链路时延和吞吐量与节点数、误帧率、平均距离、操作成功率之间的定量关系。仿真结果表明：处于同一状态区间内的链路性能随节点数呈现出较为一致和平缓的变化;不同区间内的链路性能差异较为显著,在节点平均距离为1 km、经典信息误帧率为0、纠缠保真度为0.98的情况下,当节点数分别为32、33和34时,链路时延分别为1.0770 ms、1.0903 ms和1.6690 ms,链路吞吐量分别为0.9285 kb/s、0.9172 kb/s和0.5992 kb/s。     

中国集装箱运输温和增长

集装箱运输需求的趋势同样影响到航运企业。航运公司运力过度投放,集运市场供需将继续失衡,航运公司间竞争压力增大。面对激烈的市场竞争,航运公司当务之急在于建立运力与运价联动机制,找到运力与运价的合理均衡点。     

美国海关强化安检遭不满

“9·11”恐怖袭击事件以来，美国海关加大了对进口集装箱货物的检查力度，这一方面给国家安全增加了一种安慰性的保障，但另一方面却给进口商带来了巨大的麻烦。进口商们为此抱怨频频，美国海关不得不好好想想该如何协调安全和方便两者的矛盾。     

基于自回归模型的上海港港口吞吐量的预测

对自回归模型预测方法进行介绍,结合上海港港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的历史数据,利用自回归预测方法建立预测模型,对上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量进行短期预测。将历史数据和预测数据结合分析表明,在港口吞吐量飞速增长的情况下,公路运输的压力会不断增大,只有不断完善公路、铁路和内河联运方式,才能形成强有效的集疏运体系。     

淮安机场旅客吞吐量突破10万人大关

本刊讯 据统计,淮安机场今年1～6月旅客吞吐量达106731人次,货邮吞吐量600吨,运输航班起降2100架次。发展速度令人瞩目。     

谈我国现行外贸水运法规的适应程度

长江按地理位置划分虽居于内河,但由于其下游优越的水位条件,使5万吨级的海轮在“中洪水位”可直驶南京,1万吨级海轮可以直达芜湖。2003年长江干线港口外贸货物吞吐量达到5000万吨以上,占全国内河港口的60％。交通部已按照海港的模式对长江南京以下的下游港口进行管理,外贸运输中产生的问题和纠纷,均按照国家外贸运输法规和国际惯例来进行调整和处理。