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41.
利用Micaps资料、自动站资料、Doppler雷达资料以及Ncep再分析资料对2009年6月24日发生在温州地区的一次短时暴雨过程进行了分析,研究发现此次短时暴雨发生在西风浅槽东移,三层一致的西南气流的大背景下,850hPa急流为短时暴雨的发生提供了足够的水汽,高低层辐散辐合的完全重合以及850hPa在浙南的辐合区是短时暴雨发生的动力条件,而高层降温低层增温则形成了短时暴雨发生的不稳定条件;通过对中尺度系统的分析发现中尺度自动站1小时极大风向风速形成的辐合区可以作为判断短时暴雨落区的一个指标;多普勒雷达基本速度产品、组合反射率产品以及一小时累积降水产品的结合使用可以判断出短时暴雨的落区以及短时暴雨强降水中心发生地。 相似文献
42.
本文提出软件雷达接收系统的构想思路;同时文中提供了一种软件雷达接收系统解调的设计方案,包括硬件构成以及软件算法的介绍。 相似文献
43.
44.
雷暴天气是危及飞机飞行安全并破坏机场地面设施的恶劣天气之一,因此了解机场雷暴发生规律,加强雷暴天气状况下降水、低能见度、风切变等要素的准确判断和记录,是及时发布实时天气预报、确保飞机安全起降和飞行的可靠气象保障。 相似文献
45.
46.
在简述地质雷达工作原理及图像识别和解释的基础上,以地质雷达在川藏公路102隧道施工中的应用为例,对施工现场所获取的数据和图像进行分析,以及把掌子面前方的地质预报结果和开挖的实际地质情况进行对比,说明地质雷达在公路隧道短期预报中的实用性和有效性,对隧道施工具有较好的指导作用,为安全施工提供更为准确的地质信息。 相似文献
47.
在市场上现有的倒车防碰雷达的基础土,增加了一种在车辆倒车到一个设定的安全距离时自动启动气路驻车制动的装置,在本单位实际运用到大型半挂车、重型载货汽车和大型客车等采取气路驻车制动的车辆上,以减少驾驶员后视线不清和来不及反应等人为因素的影响,有效避免碰撞事故的发生。且自动刹车制动装置未改变车辆的主车制动功能,不会影响整车安全性,结构与安装简捷。 相似文献
48.
主要对探地雷达在公路工程检测的应用问题进行了研究,首先概述探地雷达技术的发展以及国内外主要的探地雷达,然后分析了探地雷达的工作原理,最后探讨了探地雷达在公路工程检测中的应用。 相似文献
49.
50.
简介雷达截面积(R CS)的计算方法和散射机理,并以鸭式布局飞机为例,简易估算头部和侧向的R CS。这种方法可以快速了解飞机、导弹等目标的强散射方位。 相似文献