为国兴业保民生 竭诚奉献终不渝

30年间,中国石化累计向国家缴纳的税费相当于国家建设长江三峡水利枢纽、南水北调、青藏铁路三项跨世纪工程全部投资的11倍多。从1983到2013,刚刚走过而立之年的中国石化,已经成长为对标世界一流的特大型能源化工公司。30     

格尔木依托青藏铁路建设发展思路略谈

实施西部大开发，加快中西部地区发展，是以江泽民总书记为核心的党中央面向新世纪做出的重大战略决策。青藏铁路格（尔木）－拉（萨）段开工建设是西部大开发战略在青、藏两省区的具体落实，实现了党和国家几代领导人以及全国各族人民多年来的共同夙愿。     

我修的那段青藏铁路

2006年7月1日，西藏终于通了火车。为了这一天，筑路大军整整奋战了六年多。在高寒缺氧的恶劣环境中，我们与天地争，与风雪斗，用青春和热血谱写了一曲曲催人泪下的英雄赞歌。     

我挥之不去的“青藏情结”

能亲自参与修建青藏铁路海拔最高段的建设，这是我一生的历史性机遇，也是我的巨大财富，我感到非常荣幸。     

让历史告诉未来——青藏铁路开工纪实

同在青藏高原－－这片地球上最古老的高原，同样以灿烂的藏文化和奇特的自然景观引得无数人神往，2001年6月29日，西藏自治区首府拉萨和青海省格尔木市，聚拢着国人和世界关切的目光。“世界上最壮观的铁路之一”的青藏铁路开工典礼在两地同时举行。中共中央总书记、国家主席江泽民为青藏铁路开工发来贺信。中共中央政治局党委、国务院总理朱Rong基亲临格尔木市出席开工典礼，发表重要讲话并宣布青藏铁路全线开工。中共中央政治局委员、国务院吴邦国在拉萨会场出席开工典礼。     

重大基础设施的布局和建设要有历史感、战略观——西伯利亚大铁路随想

2010年初我陪同习近平同志访俄时来到海参威火车站,看到矗立于火车站中的西伯利亚大铁路起点标志上醒目地写着:西伯利亚大铁路起自莫斯科,到符拉迪沃斯托克(海参崴),总长9332公里,跨越了8个时区。这是目前世界上最长、最壮观的铁路,共有大约1000列货运和客运列车奔跑在这一钢铁大动脉上。其中,车里雅宾斯克以西于19世纪中建成;以东长7416公里,于1891年始建,1916年全     

圣地生意——青藏铁路沿线掘金图

从西宁到拉萨，青藏铁路如同一把1956公里的柳叶刀，剖开藏地的神秘与闭塞，展露出“青藏高原经济带”绚烂的财富空间。[编者按]     

千里走青藏——《东方时空》联合台港澳五大媒体推出大型系列报道

跨越世界屋脊——青藏铁路 2006年7月15日，举世瞩目的青藏铁路将实现全线试运营，青藏铁路将成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，这是人类铁路建设史上的奇迹，是中国人引以为骄傲的伟大成就。西方舆论称之“堪与长城媲美”。     

青藏高原的明珠:格尔木

格尔木，位于中国青藏高原腹地，柴达木盆地南缘。7月1日，青藏铁路的通车使这颗聚宝盆里的明珠更加熠熠生辉。     

西藏昌都地区经济发展的再思考

昌都地区位于我国西藏自治区东部,东面与四川省隔江相望,东南面与缅甸及云南省接壤,西南面与西藏林芝地区毗邻,西北面与西藏那曲地区相连,北面与青海省交界.是西藏自治区的东大门,面积10.86万平方公里,下辖儿县10镇(区),2006年底统计人口达58.77万.……