跨越唐古拉——国家电网公司青藏联网工程巡礼

走近青藏高原,圣洁的雪山、碧绿的草原与清澈的湖水交相辉映,风光绮丽。迎风飘动的经幡,虔诚信徒让人感受雪域高原的神秘与震撼。但在美轮美奂的面纱之后,却是一天有四季,十里不同天的变幻莫测,脆弱恶劣的自然环境让人体会到生命禁区的真正含义。然而,在这艰险恶劣的环境中,却有着一群不畏艰辛的建设者,他们肩负光荣的使命,以缺氧不缺斗志、缺氧不缺     

“青藏”通 天门开

当堪称世界级伟大工程的青藏铁路贯通了整个青藏高原，使藏地与内地的文明火种相互交融与碰撞的时候，这片古老的土地上演绎了千年辉煌之后不得不开始面对现代文明的考验。当变革以令人促不及时的速度扑面而来的时候，人们理性地透过耀眼的机遇，看到了巨大的挑战。只有了解这场变革所能带来的各种影响，并思考出积极的对策，才真正能让滚滚的车轮给这片土地上的人们带来更加美好的生活。     

青藏铁路破解五大难题

难题一:冻土退融,会不会危及行车安全?有专家说,伴随着全球变暖,青藏高原的永久冻土层正在加速退融。那么,建在冻土层上的青藏铁路行车安全吗?铁道部专家评说:针对冻土退融问题,青藏铁路施工主要采取了以下措施:对于地质复杂地段,线路尽量绕避;对于不稳定冻土区的高含冰量地质,     

逼出个好汉来

青藏铁路7月1日开通以来,各大媒体的报道可用商机无限四个字来概括.但铁路的开通给很多产业带来发展机会的同时也会给一些产业带来打击,比如说公路运输.因此,拟以"理性面对青藏铁路带来的机遇与挑战"这条思路作为本期关注栏目的独特视角与思路.     

西部基础设施建设重大工程评价

五年来,国家对西部地区的基础设施建设主要集中在交通、通信、水利、能源等生产性基础设施领域,全面开工的有青藏铁路、“西电东送”、“两气东输”、交通干线、水利枢纽等60项重大工程项目,其中以青藏铁路、“西电东送”、“西气东输”等重点基础设施工程最具有代表性。本文只重点介绍青藏铁路、“西电东送”、“西气东输”     

天峻县煤炭资源开发情况的调查

天峻县木里煤炭资源的开发，势必带动天峻县的快速发展。为此我们组成调查组对天峻县煤炭资源开发情况进行了专题调查。 一、天峻县煤炭资源基本情况 木里煤田位于天峻县木里乡境内，海拔4000米左右，地势高峻，气候寒冷，年平均气温5．8度，多年冻土。木里煤田东起努时沟、西至草格木日湖，南以大通山麓为界，北以孤山相接，面积76平方公里。煤田距木里乡3．5公里，距天峻县城150公里，有简易公路直达县城，目前天木二级柏油公路正在改造之中。青藏铁路通过天峻县城，交通便利。     

雪域筑天路——全国劳动模范拉有玉谈青藏铁路建设

“修建青藏铁路是我这一生最光荣、最自豪、最幸福的一件事。”青藏铁路建设总指挥部藏族副指挥长拉有玉说。今年47岁的拉有玉，是青海乐都人，曾参与过中国多条铁路的建设工作，现任青藏铁路公司副总经理、青藏铁路建设总指挥部副指挥长、高级工程师。他从一名技术员干起，逐步走上了工程队、工程段、     

联系实际学习青藏铁路精神 实现集装箱运输工作的新突破

7月1日，青藏铁路正式通车，这项宏伟的工程令世人震惊。而青藏铁路也成为铁路建设史上的一座历史丰碑，其创造的精神财富更是弥足珍贵!为此，胡锦涛总书记出席了青藏铁路通车庆祝大会，并作了重要讲话，铁道部刘志军部长也做出了相应的部署。面对新形势，中铁集装箱运输有限责任公司积极行动起来，动员全体干部职工认真学习、深入贯彻，结合公司的实际，全面落实胡锦涛总书记重要讲话。     

青藏铁路开通与西藏大发展——青藏铁路：西藏发展的助推器

2005年我国历史上最重要的一条铁路——青藏铁路全线贯通，2006年7月正式试运营。对于这样一条全世界都关注的铁路的建成和运营，将对西藏的经济社会发展产生什么影响？我们应该选择什么样的应对策略，是值得认真研究的大课题。为此，本期封面文章全力推出专题：青藏铁路开通与西藏大发展。本刊特邀《西藏人口发展战略研究》课题组专家学者，力图从西藏的社会、文化、经济各个方面作一深入探讨，为各级政府决策提供科学建议，为西藏的发展建言献策。[编者按]