高速铁路建设中提问CFG桩施工效率的措施

CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表.目前用于高层建筑和客运专线铁路.CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的缩写,作为桩复合地基,提高承载力,减少变形,再加上CFG桩,采用工业废粉煤灰作为掺混剂,大大降低了工程造价.     

滨州线松花江特大桥钢板桩围堰设计与施工

介绍滨州线松花江特大桥深水基础钢板桩围堰的设计与施工。根据该桥实际情况，通过多种工况的受力分析与计算，得出合理的结构方案，并对关键施工工艺作了具体叙述。     

冲孔灌注桩桩端后注浆施工技术

冲孔灌注桩桩端后注浆技术能显著提高桩端承载力,降低桩基沉降,因此被越来越多地应用于大直径超深孔桩的设计中。文章结合工程实例,对该技术涉及的注浆头的制作、注浆管的安装、注浆操作等关键技术和工艺进行阐述,为类似工程提供参考。     

房屋建筑工程施工中旋挖钻孔灌注桩施工技术的应用

近年来,随城市建设的不断发展,科学技术不断进步,传统的人工挖孔桩正被旋挖钻孔灌注桩所取代。旋挖钻孔是一种新型成孔桩的施工技术,广泛应用于工程建设中,具有施工质量好,尘土泥浆污染少等特点。灌注桩后注浆有桩底土体密实度和提高桩基承载力、减少结构沉降,得到广泛的应用。本文笔者结合某工程桩基工程的工作实例,分析了旋挖钻孔水下灌注桩后注浆施工工艺及方法,提出了旋挖钻孔灌注桩施工的注意事项保证施工质量。分析表明桩基承载力得到了有效提高,促进了旋挖钻孔灌注桩后注浆施工技术的发展和应用。     

连云港市地方海事局全力推进小吨位货船防污改造

日前,连云港市地方海事局召开江苏籍100-400总吨(不含)货船防污改造工作推进会,辖区内河船经营公司,防污改造企业,各县海事处、航监科及船检科参加会议。会议传达了江苏省交通运输厅《关于进一步加强本省籍100-400(不含)总吨货船生活污水改造工作》文件精神,研究部署了当前改造工作重难点。     

湿陷性黄土铁路隧道水泥土挤密桩基底加固施工技术

通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土隧道基底加固是一种可行、有效的方法,能够消除砂质新黄土湿陷性、提高密实度,提高黄土隧道地基承载力,满足隧道结构沉降的要求。为类似地质的隧道施工提供借鉴。     

某工程钢板桩施工要点解算及监测点布控研究

钢板装防渗在工程中的应用以来取得了很好的成果。本文介绍了某水域工程中利用钢板桩加固围堰的施工过程,以及钢板桩稳定系数、安全系数的解算。探讨了具体的打设、施工方法。具体探究了施工过程中的稳定性监测以及安全防护措施。对相似工程的安全施工有一定的指导作用。     

跨越地铁超高层住宅桩筏基础设计研究

我国在地铁运行对周围环境的影响和地铁隧道开发建筑对邻近桩基影响两方面虽然已经取得了重大突破,但仍有一些弊端暂时没有得好很好的解决。其中跨越地铁超高层住宅桩筏基础设计是地铁研发建筑中重要的一环,因此对其进行了如下研究。     

渔船 厂家直销批发代办托运 产品模具生产技术培训

<正>玻璃钢渔船的诞生、发展取代了传统木渔船及沉重水泥船、减去了木渔船年年打桐油的烦恼,玻璃钢渔船全部采用国标材料生产。船体造型美观、尾部设有座位。船体内外两面光滑。适合旅游休闲、捕鱼两用。玻璃钢渔船耐酸碱、抗高温、寿命长(50年不腐烂)、轻便耐用、维修方便简单,尤其适合鱼塘、湖     

港珠澳大桥钢管复合桩牺牲阳极保护施工技术

港珠澳大桥是新建跨海超级工程,世界上首次按120年使用年限设计的交通工程,包含沉管隧道、人工岛和海中桥梁。结构形式复杂,工程建设规模和难度大,腐蚀环境严重,对工程质量和耐久性要求更高。为实现工程结构耐久性设计要求,针对工程的特点,制定系统的结构耐久性牺牲阳极附加防腐蚀技术措施,确保建设项目实现设计服役年限。