海运提单应用中的几个问题

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种货物收据,证实已按提单所列内容收到货物。海运提单代表货物的所有权,收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权凭证,因而在国际市场上,提单可以在载货船舶到达目的港交货之前办理转让或凭以向银行办理抵押贷款。此外,它还是承运人与托运人之间运输协议的证明,是收取运费的证明,凭此在运输过程中办理货物的装卸、发运和交付等事项,是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。一、提单的种类提单可从各种不同角度加以分类…     

对货代提单的法律思考

签发提单是承运人的法定义务之一。当货代存在的情况下,货代提单与实际承运人签发的提单在流通中常常会发生混乱。应界定货运代理在运输合同中的法律关系,并与货运代理的国际贯例接轨。     

无单放货法律问题探讨

对海上货物运输无单放货现象产生的原因进行了分析,从法律性质、责任归属等方面对其进行了研究,最后提出了规避无单放货风险的对策。     

电子提单的物权效力研究

提单交易方式使得国际贸易变得便利,形式交货方式不再要求买卖双方必须面对面交易。但是提单交易中经常出现货物与单证到达时间不一致情况,导致保函的滥用。电子提单正是适应了传输的快捷可以避免无单提货情形发生而受到贸易双方的青睐。但是电子提单的无纸化形式能否具有像纸质提单那样的物权效力就需要进一步研究了。     

海运提单的风险及防范措施

海运提单是国际贸易中非常重要的单据之一,正确规范地使用海运提单有利于保障各方的利益,但是在业务中由于实际情况的需要,往往产生一些提单的非正常使用,这些都造成了提单使用中的各种风险。文章就将对这些风险做出分析,并提出相应的防范措施。     

电子提单法律问题浅析以及对我国的借鉴

随着电子提单在海运实践中运用的日益增多,出现了一系列的法律问题。而电子提单的应用,很大程度上取决于这些法律问题的解决。为解决这些问题,各国和国际社会都不同程度地在做出了很大的努力。由于各国在贸易发展水平和技术上的差异,电子提单在不同国家的实践和理论发展很不平衡。目前,我国在电子提单方面的研究还不成熟,为了顺应国际海运事业的发展趋势和国际理论界对电子提单问题的普遍关注,我们有必要对电子提单的这些法律问题作出进一步的研究。     

国际贸易海运提单欺诈成因分析

提单作为海上货物运输的重要单证,在国际贸易中扮演着十分重要的角色.在单证交易为主要交易方式的今天,提单欺诈已成为国际贸易的一大障碍,对各国商业、航运、保险等行业构成了严重威胁.中国是一个贸易大国,海运经济在我国国民经济中占有举足轻重的地位.因此,本文对海运提单欺诈的成因进行了深入分析.     

从一起信用证加电汇支付纠纷看国际贸易结算的风险与责任

2008年4月,上海A公司与新加坡B公司洽谈一笔70万美元的出口散货。双方基本达成协议后,B公司提出,为减少银行费用,要求在收到A公司正本提单传真件5日内,电汇30％赁款,其余70％货款以信用证结算。双方合同中约定,只有在T／T支付30％贷款后,B公司才能获得信用证下的提单等凭证;     

论预借和倒签提单的法律性质及法律责任

随着国际贸易的发展,提单作为国际贸易、国际运输的重要单证的作用显得越来越重要。近年来,预借倒签提单的海运纠纷案件日益增多,但对这类案件的性质认定在理论界和司法实践中还存在着较大的争议,对于此类案件的法律性质的探讨已成为中国海商法界的热点。     

批注并不必然导致提单不清洁

国际贸易中的提单是代表货物所有权的凭证。可以说,谁拥有了提单,谁就拥有了货物所有权。一般来说,出口商在完成货物装运后就可以凭船方出具的提单到银行议付货款,但这里所凭借的提单一定是清洁提单,即在提单表面没有不良批注的提单,因为通常情况下,买方开来信用证后要求卖方提交的应该是清洁的已装船提单。