碳纤维行业分析

1、何为碳纤维 1．1碳纤维——新材料之王 碳纤维是一种含碳量在95％以上的新型纤维材料，由一些含碳的有机纤维，如腈纶丝、沥青及粘胶纤维等做原料，跟塑料树脂结合在一起，放在惰性气体中，经碳化而成的。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点（具体比较见表1），可以称之为新材料之王，因此可以广泛应用于飞机制造等军工领域、     

矩阵式薪酬分配模式

矩阵式管理于20世纪50年代在美国开始出现,最早应用于飞机制造和航天器械的生产项目中,上世纪60～70年代流行一时,80年代后曾遭很多非议,进入90年代后期重新复苏,IBM等诸多跨国公司成为成功实施矩阵式管理的典范。目前,     

中国最大的飞机制造企业：中国一航 瞄准民机

“干航空的谁不想造自己的民用飞机？”听完胡锦涛总书记的十七大报告,中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣代表对报告中关于自主创新的论述感触颇深。他说,过去,我们曾希望通过国际合作途径,发展民机产业,但无果而终。“打造中国的民用飞机,必须走自主创新之路。”     

大飞机中国局 海拔最高的商业博弈

到2030年,中国客机数量将达到近5400架,也就是说总价值将达到4万亿人民币左右。即使经历"9.11"也未倒下的全球航空业霸主——美国航空最终也未能避免破产命运,2011年国际航空市场的艰辛可以用前所未有来形容。与之截然相反,处于同一产业     

飞机制造商里的“四大金刚”

全球主要民用飞机制造商有四家:美国波音公司(Boeing,下称"波音")、欧洲空中客车公司(Airbus,下称"空客")、加拿大庞巴迪公司(Bombardier,下称"庞巴迪")和巴西航空工业公司(Embraer,下称"巴航")。     

历史的印记

1901年8月14日由莱特兄弟设计、魏斯科夫制作,装有发动机的飞机首次试飞。1919年8月9日中国试制成功第一架水飞机——"甲型一号"。这是一架100匹马力,拖进式双桴双翼水上教练机,高3.88米,身长9.32米,幅长13.70米,最大时速126公里,空机重量836公斤,载重1063公斤,装油量114公升,飞行高度3690米,可航行3小时,航距340公里,乘员2人,可载炸弹4颗。飞机的性能、质量并不比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三厂前所造的飞机差。1918年春,北洋政府海军部在马尾福建船政局内设立飞机工程处,开始水上飞机制     

竞争环境下的超“经济”留人策略

非常高兴今天有机会在这里跟大家做一些分享,大家知道中国人均GDP在全世界排位还不甚理想,但中国GDP总量已经稳坐全球第二把交椅。无论是中国大飞机制造项目的启动,还是许多新能源项目的迅猛发展,中国制造业在产量上是世界第一,相信在座有来自制造业的同仁的话一定会有共同的感受,那就是我们在分享喜悦的同时也面临同样的困惑和挑战。     

波音中国洋少帅

一直以来,波音对于中国的态度都颇为暧昧,不能不靠近但又不能靠太近。现在,这将发生改变。"不会给自己培养任何竞争者",是波音和空客两大大飞机制造商长达几十年的策略。这两大寡头凭借封闭的技术壁垒垄断大飞机产业链,在很长一段时间内,远远将其他竞争者抛在身后,并且各领风骚、雄踞一方。