利用高液限土填筑路堤技术研究

高液性粘土是一种不适合用于路堤的土,但有时根椐工程实际情况,又不得不进行利用,针对在某些地区普遍存在高液限土,综合处理应用高液限土进行公路建设,可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性。     

高速公路复合地基研究现状分析

结合国内外研究资料和当前路堤下复合地基的现状探讨了国内现行的几种高速公路路堤下复合地基理论研究成果,并指出研究中存在的问题,对今后的研究工作提出建议.     

浅析高填路堤裂缝产生原因及其防治措施

本文针对某高速的地质特点,分析、论证了该段治理工程应采取加固、处治等措施,以确保该段高速公路的顺利施工和安全运营.     

膨胀土路基监理应重点掌握哪些问题？

膨胀土路基施工中监理应重点掌握以下几个问题：1.施工准备阶段。路堤填筑前，进行地基处理并修建排水设施（包括取土场）：按重型击实际准对填筑材料进行击实试验，确定最佳含水量和最大密实度，做好原材料的检测工作，修筑试验路，寻求最佳含水量，松铺厚度，压实厚度和压实功能等参数的最佳组合；2.施工阶段。     

“高填路堤沉降”课题硕果累累

西部交通科技项目“高填路堤沉降变形规律研究及压实技术研究”主要针对西部公路建设中高填、软基路堤多，路基沉降变形问题突出而设立的，课题研究内容主要为：高路堤沉降与变形规律的研究与高填方路堤的压实技术。     

既有线路堤改桥梁施工的实践

对陇海线上行的某段线路,由路堤改为桥梁的施工工序流程作了简介,并对其中主要的施工,如临时支墩施工、桥墩施工、桥台及帽梁施工、人工架梁等施工作业,作了详细的论述。     

旧路拓宽拼接缝产生原因及预防措施

<正>在已经建成使用的高速公路中,由于建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求。目前,许多高速公路都是在旧路的基础上通过改扩建而形成的,改扩建公路在以后的公路建设中所占的地位越来越重要。从长远和经济的角度讲,公路的改扩建工程将是我国在21世纪初公路建设所面临的非常重要和必须解决的问题。相对于新建公路而言,改扩建原有道路提高现有线路的等级更显得经济实用,但是在公路拓宽     

深切高填及填挖交界、半填半挖路基施工工艺简述

深切高填、填挖交界、半填半挖地段施工质量控制是路基施工过程中三个重要控制环节。从保证施工质量的角度,着重对深切高填、填挖交界、半填半挖地段的施工方法、质量控制等方面进行了阐述。     

深切高填及填挖交界、半填半挖路基施工工艺简述

深切高填、填挖交界、半填半挖地段施工质量控制是路基施工过程中三个重要控制环节.从保证施工质量的角度,着重对深切高填、填挖交界、半填半挖地段的施工方法、质量控制等方面进行了阐述.     

浅谈沥青混凝土路面施工

在交通快速发展的新形势下,公路建设突飞猛进。沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路上,沥青路面的建设也更加受到重视。沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用。文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序进行了阐述,并针对SMA沥青混凝土路面施工技术、彩色沥青混凝土路面施工技术施工中出现的具体问题提出了相应的措施。