软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中,以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病,本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究.     

西部地区高速公路低路堤、宽分带、缓边坡形式研究

在科学发展观的推动下,公路行业提倡公路设计要满足"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,分析了低路堤、宽分带、缓边坡高速公路形式的优缺点,探索其在我国西部地区修建此种新理念公路的可行性。     

“把脉”公路

正截至2012年底,上海市公路总里程超过1.2万公里,桥梁总数约1万座。其中国省干线公路里程占总里程的14%,县道里程占总里程的21%,乡村公路里程占总里程的65%。最近,听说上海公路"生病了",这可是件大事。生了病就要去治,西医拍片化验治标,中医望闻问切治本。对于公路的"病",上海公路也有自己的法子,别说,还挺有效,治标又治本。且去看看上海公路得的什么"病"。     

“示范镇”里“示范路”

正一方水土养一方人。水乡江苏,文化多元,南京人开朗,无锡人热情,镇江人淳朴,徐州人义气,盐城人豪爽,南通人倔强……即使多有差别,但是同饮长江水,共走大运河,江苏儿女在建设家乡的过程中,自有一分绝不屈服的傲骨和敢于创新的勇气。江苏现有农村公路约14万公里,     

高速公路路基填筑监理的注意事项

高速公路建设中路堤容易出现沉陷、边坡下滑、沿地基滑动等质量问题,在建成后,这些质量问题将直接影响道路的正常运营、养护和使用安全。这些质量问题往往由不当施工引起,对其治理会大幅度地增加投入。因此,在工程施工中进行路基填筑时,施工者要严格执行设计和规范要求,监理要严把     

高填路堤使用土工格栅进行边坡加固的实例

土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的应用情况。     

浅谈高填土路堤下软黄土地基处理

针对高填路堤下软黄土地基处理问题,通过现场调研及资料统计分析软黄土地基特征及其病害,通过原位测试、静载荷试验、静力触探、有限元仿真与理论推导,系统研究了强夯法、振动沉管挤密砂石桩、土工格室垫层、水泥粉喷桩与桩-筏式复合地基等软黄土地基处理技术特点及适用性。     

基于双折减系数法的边坡稳定性分析

为了探讨双折减系数法在边坡稳定性分析中的具体应用,依据一工程实例,利用有限差分软件FLAC-3D,采用自编强度折减法求解边坡达极限平衡状态时的不同折减系数组合和相应的安全系数。探讨了采用不同安全系数定义方式对边坡安全系数计算的影响规律,结果表明,双折减系数法较传统折减法更能反映边坡的渐进破坏过程,可为工程技术人员进行边坡设计和施工提供有益参考。