高油价已敲响有益的警钟

1998年底，石油价格为每桶10．72美元，时隔九年，石油价格已逼近每桶i00美元。实际上．国际油价最近不到两个月就上涨了近20美元，年来已累计增长了40美元，远远超过过去10年的涨幅。不断上涨的国际油价重新引发了人们对于全球通货膨胀抬头的忧虑。     

高油价之下小排量车仍未热销京城

距油价上调已有一段时间,车市对此有何反应?面对日益严峻的能源、环保、交通问题,油价上调是否真的能够开启小排量车的春天？带着这样的疑问,记者近日走访了京城的多个汽车交易市场.     

高油价时代的生活

2月份,全国居民消费价格指数（CPI）为3.2%,持续两年的负利率时代宣告结束。但中国的通胀时代远未结束。国家发改委3月19日发出通知,宣布成品油价每吨上调600元。这是继2月8日后油价的再次上调,此次提价创下了自2008年以来的第二大涨幅,也降低了市场对于货币政策宽松力度的预期。     

美国“高油价”争什么

石油业投靠了共和党,民主党则有自己的心仪对象,那就是以风能、太阳能为代表的新能源。     

世界海工市场：一三乘势而上一四滑落难挡

在钻井平台一波高过一波的订造热潮的推动下,全球海工装备市场风光依旧,加之高油价、高租金、高利用率交织出的运营市场繁荣,使海工装备再次成为市场焦点。     

重货运输：阴霾中的光明

问题：高油价是不是好事？回答：如果你在能源行业工作那就是好事。如果在航空公司行业工作,你就不会听见大家说高油价的好处。但是在货运包机行业,这往往意味着那些大型全货机能否装满的问题。     

高油价对湖南经济影响的实证分析

国际石油价格不断波动,给湖南经济带来了一定影响。本文依据湖南省2002年122部门投入产出表,利用投入产出价格模型具体测算了石油价格上涨对相关行业的影响程度,进而提出了相应的对策。     

中小运输型物流企业在高油价时期的应对策略

油价不断攀升,用油紧缺,通过分析中小运输型物流企业在高油价时期面临的各种经营困难,提出了解决困难的对策,提升了运输型物流企业应对油价上涨等外部影响的能力,达到增强运输型物流企业的竞争力的目的。     

高油价时代,中国如何应对

进入2008年以来,世界油价是一路狂飙,100美元、120美元、140美元等关口是连连冲破,7月3日．国际原油价格突破了每桶145美元,创造了油价的最高纪录。屡创新高的油价,把世界经济搅得周天寒彻,世界大多数国家都被油价搞得焦头烂额。连八国首脑峰会都热议高油价该如何应对。     

沙特低油价的战略企图

面对沙特的运筹帷幄,其他石油大国不会袖手旁观。 最近油价跌得很厉害,对于世界各国来说,这绝对是几家欢喜几家愁的事陌。比如普京再次当选俄总统,他迫切需要更多的石油美元来安抚讨好国内选民;伊朗需要高油价来增加匍而世界第一石油大国的沙特却频频发话要利用他们的产能把油价压下去,沙特石油部长AuNaimi甚至在《金融时报》上撰文宣称沙特有难道全世界就只有沙特嫌石油美元多了烫手？