施工企业贯彻按劳分配问题的研究

“各尽所能,按劳分配”,是社会主义个人分配的基本原则。这在理论上已为马列主义所解决,但长期以来,由于种种原因平均主义一直在分配中占支配地位,从而影响了社会生产的发展。本文结合我公司的实践,对按劳分配问题进行探讨,供商榷。一、贯彻按劳分配原则,应当把职工的劳     

从一个施工企业加强材料管理的实践：谈挖掘企业潜力 提高经济效益的途径

安装工程,材料费约占预算成本的70％,因此,材料管理的好坏,直接影响着安装施工企业各项经济指标的全面完成,材料成本的高低,也直接关系到企业经济效益的高低。云南省第二安装工程公司多年来狠抓材料管理,严库、现场等各个环节,将材料     

重视设备前期管理

葛洲坝集团第一工程有限公司现有各种施工设备1500余台,每年的设备更新费为1500万元。因此,搞好设备前期管理,控制设备采购费用是公司控制工程成本,提高经济效益,加强企业市场竞争力的重要一环。我公司紧紧抓住本企业工程施工的特点,采取一系列有效措施,强化设备前期管理工作,提高设备管理效率。公司多次荣获葛洲坝集团公司“设备管理先进单位”的称号。我们的经验主要有以下几个方面。 1.应用ISO9002体系,使设     

施工企业集团财务控制的主要内容

施工企业集团是一个以实力雄厚的企业为核心，以资本或契约为纽带，在产品、技术、经济等方面相互联系、共同协作、具有多层结构的以母子关系为主体的多法人经济联合体。企业集团的特征决定集团核心企业对整个集团具有总的控制和导向性。因而，施工企业集团必须具有一个整体的目标，即通过集团整体资源综合配置，实现效益最大化和资本保值增值。企业集团的这一目标也就是集团财务管理的目标。集团财务管理的目标也就决定了集团财务控制的主要内容。     

加强高速公路建设的财务管理

公司第一期完成的南充清泉寺嘉陵江大桥及引道4．2公里取得了投资省、质量好、工期快的好成绩，获得了四川省质量“天府杯”奖。现在建设的绕城公路工程己进入第三期，2006年南充绕城高速公路建设将画上一个圆满的句号。回顾从1998年开始建设到现在，我们在财务管理工作上主要抓了以下几个方面的工作：     

路桥收费有没有尽头？

1993年建成的首都机场高速公路,从一投入使用就开始对过往车辆收费,至今已经12年了,每天通车近10万辆每年收费近4亿元。而按照国家《公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定,使用贷款修建的公路,一旦还完了贷款,就应该停收撤站。那么,首都机场高速公路建设资金是否使用了银行商业贷款?12年来的收费总共收了多少?什么时候停止收费?其实,类似疑问在全国各地都有。为什么路桥要收费一份资料显示,在全世界14万公     

高层建筑有粘结预应力筋施工的监理体会

在高层建筑的施工中，预应力筋的施工既是一个重点，又是一个难点。以某高层建筑预应力筋施工监理的实践活动为例，总结出一些有益的体会和心得。     

解放思想 抢抓机遇 加快发展 努力开创陕西高速公路发展新局面

近年来，我省交通系统紧抓机遇不放松，开拓奋进创实绩，以高速公路建设为重点带动交通加快发展，截止“十五”末，全省公路总里程预计达到54300公里，其中高速公路通车里程突破1300公里，     

谈新形势施工企业的财务管理

企业管理的中心是财务管理。加强企业管理，财务部门责任重大。但概括起来，主要是“一个中心，四个确保，五个突破”。     

泗水：细节管理造精品

山东省泅水县建设局以落实科学发展观为指导，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，坚持在细节管理上狠下功夫，工作中不断强化精品意识，针对近几年来建筑工程量大、面广等情况，把建筑工程质量监督落实到每一项工程、每一个施工环节和施工工序当中，建筑工程质量稳步提高，连续多年工程优良率达到31％以上，合格率达到100％。