国内专车业务及其对出租车行业冲击分析

专车的出现确实给人们的生活带来了一些便利,然而,更大程度上,这一行业的产生对于出租车行业带来了极大冲击。本文对于这个问题展开相应分析,结合一些相关事例以及对于一些具体的政策的革新探讨了如何寻求专车和出租车行业间的平衡点。     

煤矿冲击地压发生机理与防治技术研究

随着煤矿开采深度的增加,冲击地压的显现会越发明显,危害也愈加严重,给矿井的安全生产带来了极大威胁。为了实现煤矿的安全生产,加强冲击地压的防治技术研究显得尤为重要。文章首先介绍了冲击地压的特点,继而分析了其发生机理,最后指出具体的防治措施。     

正视《服贸协议》积极效应 发挥经济合作外溢效果

<正>近期岛内因两岸服务贸易协议(下简称《服贸协议》)审查问题,正陷入一场前所未有的政治风暴之中。抗议群体冲击台"立法院"与"行政院"的极端行为,引发了岛内民众对《服贸协议》及两岸合作的激烈争论,其中有少数声音恶意扭曲《服贸协议》的正面意涵。实际上,《服贸协议》依然体现出对     

我国经济增长率动态波动机制——基于TVP-VAR模型的实证研究

近年来,许多研究认为,经济变量间的作用机制在不同的水平值下存在着显著差异。随着经济变量水平值的变化,经济系统中各变量间的作用机制也可能发生改变。本文使用TVP-VAR模型及其冲击反应函数,从动态的角度刻画经济增长率的波动机制,并以典型时点为例,对经济变量间作用机制的改变和迁移进行检验。实证结果表明:TVP-VAR模型对时点信息的捕捉能力较强,在样本期间内,经济增长与通货膨胀率之间的作用机制发生了显著的结构性转变。     

互联网金融对商业银行的冲击与启示

随着信息技术的快速发展，2013年后，互联网金融如雨后春笋得到了快速发展。本文从广义、狭义两个方面给出互联网金融概念后，阐述了互联网金融对传统商业银行在盈利模式、支付中介、融资格局等方面产生的冲击，并从更新市场定位、更新产品设计、拓展服务渠道、更新管理模式等方面对商业银行应对冲击提出了启示。     

合理规划布局 挖掘潜在价值：高铁车站广告设置与营销

随着中国经济的快速发展和“四纵四横”高速铁路网络建设的不断推进，高铁沿线及周边所辐射出的区域经济圈已形成规模，高铁经济的影响力已初步显现。依托高铁运输资源优势而延伸出的高铁广告，也将作为挑战传统媒介市场的高端传播载体而蓄势待发，在铁路走市场并进一步追求经济效益的新形势下，高铁广告也将作为高铁经济市场中不可或缺的产业而乘势晦飞。     

中国宏观部门的债务风险分担机制

2020年,世界经济遭受重大冲击,各国刺激政策加码,将推动杠杆率的上升,形成债务风险,而债务风险的积累可能会导致金融危机的产生。债务风险会在各个部门之间进行分担,因此研究各个部门之间的债务风险分担机制对债务风险传染和金融危机产生的影响具有现实和理论意义,本文探究了中国各部门之间的债务风险分担机制和各部门的杠杆率情况,银行部门承担了较多的债务风险,风险向银行部门聚集,会导致金融风险的积累,因此需要关注债务风险的产生和分担情况,针对性地采取措施来降低债务风险。     

高铁建设弄潮儿

这是一个以"五局第一板、眉山第一架、八标第一岔"为美誉的基层作业队领头人,又是一个哪里有艰难就冲在那里的"急先锋"。武广高铁无砟整体道床作业队队长、哈大高铁轨道板场场长、成绵乐架梁队书记、无砟道岔队队长、安全总监……翻开陈友的履历表,他的职务几乎全都     

中国的实际经济周期与税收政策效应

本文构建了财政税收的实际经济周期(RBC)模型,实证研究了中国宏观经济波动的周期特征及税收政策的经济效应。研究发现:(1)引入财政收支冲击的RBC模型能够解释70%以上中国经济波动的特征事实,政府支出冲击加剧中国实体经济波动,而税收冲击对经济波动的影响不显著。(2)降低劳动收入和资本收入的税率都能促进经济增长和带动资本和劳动的供给增加,降低劳动收入税率有利于促进居民消费增长,降低资本收入税率则起到抑制作用,调整劳动收入税率的政策效果更强。(3)资本收入税率与社会福利呈正相关和非对称性,劳动收入税率与社会福利呈负相关和非对称性,技术冲击和财政冲击的共同作用使得结构性税收调整政策的福利效应具有非对称性,两种税率的同向变动对社会福利具有放大作用,两者的反向变动对社会福利具有削弱作用。