塔吊基础设计的计算方法

通过ANSYS三维分析和VB配筋程序得到每一荷载组合的两个方向最大配筋,做为正方形塔吊基础配筋,并用VB优化程序进行优化,使得塔吊基础设计满足各种荷载的一般组合下地基承载力、抗弯、抗倾覆、抗冲切等多项要求。     

利用ANSYS求解影响线的一种新方法

当前我国的桥梁建设飞速发展,无论是新建公路桥梁还是改建加固桥梁,建成通车前均要进行成桥试验,以检验桥梁承载能力。要做好成桥试验,模拟计算必不可少,尤其是影响线的快速准确计算。文章根据结构力学原理,利用ANSYS有限元软件,提出了一种准确快速的计算影响线的方法。并结合具体工程应用,取得了很好的效果。     

BFRP约束素混凝土方柱强度及尺寸效应有限元分析

在试验的基础上,采用ANSYS对BFRP约束素混凝土方柱强度及尺寸效应对加固效果的影响作了研究,并将ANSYS分析得出的强度与试验结果进行了比较。分析结果表明,通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地预测纤维布加固混凝土柱的轴心受压性能,且分析所得强度与试验吻合良好,不同尺寸的混凝土方柱存在较明显的尺寸效应。     

利用ANSYS进行碾压混凝土拱坝仿真分析

根据碾压混凝土拱坝施工期温度应力特点,对碾压混凝土拱坝进行仿真分析是十分必要的.文章对利用ANSYS进行碾压混凝土拱坝仿真分析的基本原理、实现方式作了详细的介绍.     

基于ANSYS的桥式起重机主梁三维有限元分析

以50 t/16 t桥式起重机为研究对象,采用有限元软件ANSYS对起重机主梁结构进行了应力分析。结果表明,主梁腹板截面突变处存在严重应力集中,降低了桥式起重机的承载力。     

基于广义Hoek-Brown准则的多参数强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

岩体边坡稳定性问题是岩石力学领域一个长期存在的课题,基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析,由只考虑内摩擦角与黏聚力的传统抗剪强度折减法,发展到包括变形参数和强度参数在内的多参数协调折减方法.针对有限元强度折减法研究成果及其存在的不足,考虑岩体弹性模量的沿深度递增关系,基于Hoek-Brow n准则提出一种针对弹性模量进行折减的方案;结合边坡算例进行稳定性计算,通过ANSYS建立有限元模型,以塑性区贯通作为边坡失稳判据,模拟岩石边坡的渐进劣化失稳破坏.将计算安全系数与传统抗剪强度折减法所得到的安全系数进行比较,证明所提出的折减方法用于边坡劣化折减计算切实可行.     

客车车身骨架有限元分析

该文以LCK6890G型城市客车为例,运用有限元分析软件ANSYS对其车身骨架进行仿真模拟分析,包括强度、刚度和模态分析。运用分析结论对该车的强度、刚度等方面进行评价并提出修改意见。     

ANSYS二次开发在薄壁墩参数优化设计中的应用

介绍大型有限元分析软件ANSYS的二次开发及其在双支薄壁桥墩参数优化设计中的实现过程,最后给出具体的应用示例。     

ANSYS及结构分析应用

介绍ANSYS的主要功能的功用，并对其建模技术进行了较为详细的描述，用三个方面结构分析的应用实例，佐证了该应用程序的实用性和广泛性。     

ANSYS二次开发在薄壁墩参数优化设计中的应用

介绍大型有限元分析软件ANSYS的二次开发及其在双支薄壁桥墩参数优化设计中的实现过程，最后给出具体的应用示例。