高层钢结构框支交错桁架结构破坏模式研究

采用ANSYS有限元分析软件,利用push-over分析方法对某框支交错桁架结构在不同侧力分布模式下进行抗震性能分析,得出了罕遇地震作用下框支交错桁架结构的破坏模式及塑性铰发展过程。     

基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析

本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。     

立式圆柱形非锚固储液罐的三维地震响应分析

文章运用ANSYS有限元软件建立了某20000m3储液罐的有限元数值分析模型,分析了储罐在三维地震响应下的加速度、提离的响应.分析结果表明:储液罐加速度反应有所放大;储罐发生了提离,提离区域成月牙形,并且在底板提离区域内应力强度有很大波动.     

考虑物料撞击的矿用车车厢结构分析与轻量化设计

文章采用ANSYS/LS-DYNA软件分析计算矿用车装载时物料对车厢底板的撞击效应,得到不同弹性模量、不同大小形状的物料撞击车厢不同位置时的应力-应变分布,分析讨论了应力与应变的变化规律及其主要影响因素。在此基础上建立车厢结构优化设计数学模型,采用ANSYS与导重法相结合的方法,在保证结构强度前提下成功地对其进行结构轻量化设计。     

ANSYS在力学分析过程中的应用

ANSYS软件中结构静力分析用来分析由于稳态外载荷引起的系统或部件的位移、应变、应力和力。稳态外载荷包括稳定的惯性力(如重力、旋转件所受的离心力)和能够等效为静载荷的随时间变化的载荷。本文对ANSYS软件的基本应用做了简单的介绍,通过一个实例,简要地叙述了ANSYS软件的主要分析过程尽及一些应用技巧。     

基于ANSYS回转零件的结构模态分析

本文利用Solidwoks对回转零件进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。对回转零件进行了模态分析,分析其振动特性,通过频率和振型参数确定了振动变形的部位,对实际应用具有重要的指导意义。     

基于地温条件下煤质温度场的研究

为更好地研究煤体内温度场分布对煤自燃进程的影响,采用理论分析与有限元软件ANSYS模拟相结合的方法分析煤自燃过程中煤体内任意点煤体温度随时间变化情况以及某一时刻煤体温度场分布规律。     

基于ANSYS的桥式起重机主梁三维有限元分析

利用大型有限元软件ANSYS对某厂设计的用于室内作业的桥式起重机主梁进行多工况静强度计算,对主梁的整体受力情况进行了评价。并对桥式起重机主梁进行模态分析,得到了主梁的自振频率和跨中满载自振频率,为避免在作业中出现共振现象提供了理论依据。     

利用道亨满应力数据文件实现在ANSYS中铁塔快速建模的程序研究

一个道亨满应力数据文件(* myl)包含一组或一基铁塔在道亨程序中建模所需要的全部信息.通过一个VB程序实现对满应力数据文件数据的提取和处理,生成ANSYS的APDL命令流,实现了在ANSYS中铁塔的自动建模,极大地提高了建模速度.     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。