论碳贸易筹集我国“一退两还”后补偿资金——兼论市场经济条件下的退耕补偿方式转换

本文基于依靠"一退两还"自身发展获取其补偿资金的前提,通过对当前国内外碳贸易需求急剧增长等宏观背景的分析以及"一退两还"建设中碳贸易所具有的资源条件优势的判断,提出以我国长江流域和南方退耕还林(草)地区为重点,面向全球和全国开展碳贸易以获取"一退两还"工程可持续发展资金的基本思路.     

国际碳基金发展概述

当前,全球正发生着以变暖为主要特征的气候变化,并已成为世界各国共同面临的危机和挑战。为有效应对气候变化,国际碳基金应运而生。国际碳基金的产生与发展对提高人类适应与减缓气候变化的能力起到了积极的促进作用。文章回顾了国际碳基金产生的背景,概述了国际碳基金的发展进程,总结了国际碳基金的运行模式,并简要介绍了国内与气候变化相关的基金情况。     

From CDM to REDD+ — What do we know for setting up effective and legitimate carbon governance?

This article compares two carbon governance instruments - the Clean Development Mechanism (CDM) and Reducing Emissions from Deforestation and Degradation (REDD+) - to assess lessons from the former for the latter regarding effectiveness and legitimacy of such instruments. The article argues that the CDM has a relatively high degree of output-oriented legitimacy resulting in effectiveness and some input-oriented legitimacy, with few discernible tradeoffs between them. In contrasting this to REDD+, the hypotheses are advanced that (i) output-oriented legitimacy/effectiveness can again be achieved but that (ii) a higher degree of input-oriented legitimacy is necessary for REDD+ and thus also a certain trade-off between the two forms of legitimacy can be expected. This is shown through comparing the technologies and methodologies, economic rationales, political support, regulatory structures, and environmental impacts of both instruments.     

由清洁发展机制引发的对环境产业的冷思考

环境问题受到世界各国关注,清洁发展机制的产生,碳交易的出现以及碳市场的蓬勃发展,是国际社会在环境问题解决上共同探索出来的一种模式,成为环境问题解决途径的一大突破。文章从经济学角度探究环境产业化的原因,分析其合理性,并结合环境产业发展的趋势为我国今后如何大力发展该产业提供一定的参考。     

Impact of introducing eco-innovation measures on productivity in transport sector companies

This paper analyses the impact of factors related to innovation and the environment, among others, on labour productivity in the Spanish transport sector. The methodological approach used in this study was based on the CDM structural model. The main advantage of this model is its capacity to integrate investment in R&D and the generation of knowledge and production innovation. The data used in the estimations were obtained from the Technological Innovation Panel (PITEC) database. PITEC is a panel-type database jointly prepared by the Spanish National Institute of Statistics (INE) and the Spanish Foundation for Science and Technology (FECYT). The econometric results show that reducing the environmental impact has a statistically significant and positive effect at all stages of the innovative process and above all on labour productivity of transport firms, where the improvement of labour productivity can reach 8.35% compared to non-ecoinnovative companies. This finding could alert firms in the transport sector to the need to improve their activities by adopting environmentally proactive attitudes.     

基于CDM机制的商业银行碳金融风险

面对严峻的环境问题,各国在后危机时代都将低碳经济作为实现可持续发展的重要战略。基于国内外碳金融市场CDM机制的发展,分析了我国商业银行碳金融风险的内涵、特性和内外部环境约束。在此基础上,对商业银行碳金融风险进行科学分类,最后针对商业银行提出了降低碳金融风险的对策。研究成果在商业银行碳金融风险管理中具有较高的理论价值和实践意义。     

建筑节能CDM项目的困境与对策

建筑能耗在我国社会总能耗中所占比例迅速攀升,建筑领域的节能减排深受重视且已开展多年。但由于技术、资金、法律法规建设及公共意识等方面的原因总体成效并不佳。联合国清洁发展机制(CDM)已为我国多个领域的900多个减排项目提供了资金与技术支持,然而在建筑领域内至今没有突破。文章分析了CDM项目在我国目前情况下建筑领域内施行所面临的困难,并从组织角度提出了一体化的对策来应对来自规划、技术、经济等方面的挑战,为推进CDM项目在建筑领域内的开展提供了思路。     

世界低碳外国投资现状、前景及我国的促进政策框架构建

在气候变化背景下如何有效利用低碳外国投资以达到促进发展与减缓气候变化的相互协同,对包括中国在内的广大发展中国家来说意义重大。本文首先概述了世界低碳外国投资的基本概况与发展前景以及我国利用低碳外国投资的现状,接着分析了我国在吸引和利用低碳外国投资方面存在的主要问题,最后探讨了我国低碳外国投资促进政策框架的构建问题。鉴于CDM是当前低碳外国投资的一种重要形式并且是在发展中国家降低排放的唯一机制,本文特别关注了CDM的发展现状。     

国外碳交易市场的发展及对我国的启示

自《京都议定书》生效以来,全球的碳交易市场经过近十几年的发展已初步形成,并日益成为推动低碳经济发展的重要力量。欧美等发达国家已初步建立了相对完善的碳交易市场,走在了广大发展中国家的前面。我国的碳交易市场尚处于起步阶段,在构建过程中还面临着诸多问题和挑战。本文介绍了国际碳交易市场的发展特点,着重分析了国外主要碳交易市场的现状和发展,并在此基础上探讨了我国构建碳交易市场的政策建议。     

我国发展碳金融研究

全球气候变暖问题使得低碳经济成为热门话题,低碳经济的发展离不开金融业的支持。作为一个正在崛起的大国,发展低碳经济,构建低碳金融体系是必然之路和战略选择。分析我国目前碳排放交易已经开始起步,绿色信贷正蓬勃发展,已开始打造低碳银行的现状下,揭示出当前我国在发展碳金融道路上存在的问题,如调整信贷结构的难度大,银行内部尚未形成系统的、规范的环境风险管理,CDM的发展较为被动,相关碳金融业务的发展较为落后,并提出了加快碳金融发展就应提高对碳金融的认识,强化政策支持,加强银行内部的环境风险业务管理,培育中介市场,开展金融创新,加强低碳银行基础设施建设等建议。