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941.
采用问卷调查、文献资料调研和数理统计等方法,对汉中市高职院校体育现状进行调查,对汉中市各职业院校的体育教学、课外体育活动、运动代表队的训练与参赛等情况进行调查。通过分析研究,对汉中市职业院校体育发展给出了一些建议,为加强学校体育深入开展提供理论依据,实现终身体育,推进全民健身运动的发展。 相似文献
942.
关于焦作市低碳交通建设的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了焦作市交通能耗及碳排放特征,探讨了焦作市低碳交通建设面临的主要问题和发展目标,并从控制私家车过快增长、优先发展公共交通、发展绿色交通、改善非机动交通出行环境及倡导居民绿色出行等方面,提出了焦作市发展低碳交通的对策建议。 相似文献
943.
944.
肖来 《商业经济(哈尔滨)》2011,(21):41-42
旅游业已经成为城市经济发展的引擎,对城市经济的发展具有显著的拉动作用,但是,随着旅游业的发展,对城市环境的压力也越来越大,城市对旅游业的承载力问题开始凸显。以义乌市为例,有59%的市民认为旅游业带来社会效益大于经济效益,在改善城市基础设施、完善城市功能、美化城市环境、便利市民生活、开阔眼界等方面价值比其经济价值更显重要;有23.8%的居民认为义乌流动人口过多给城市环境带来了负面影响,并给社会带来不安定的因素,严重影响到了他们的日常生活。多数居民认为,义乌市在旅游方面社会容量潜力较大,整体旅游环境保护尚可,但存在强度不均情况,休闲旅游和文化旅游市场有待进一步开发问题。 相似文献
945.
郑州市商业用地空间区位优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对商业用地区位进行优化分析,以推测未来郑州市新的商业用地区位,为郑州市政府决策提供依据,并为商家选址提供参考。根据郑州市政府的规划方案和当今所处的信息时代大背景,以大型超市、仓储商场、大型购物中心等商业用地为研究主体,运用GIS软件对郑州市区交通道路、市中心以及各分区进行空间分析,得出商业用地区位的现状以及未来的发展趋势。分析表明:城区交通道路对商业用地的区位选择有很大影响;商业用地有向郊区化发展趋势;旧城区改造与新城建设并进发展;信息时代对城市空间结构理论提出了挑战,也影响到了商业用地的区位;虚拟商业成为新型的发展方向。 相似文献
946.
应用房地产增加值、房地产投资额、自然空置率、房价收入比等指标对佛山房地产业进行研究,并运用GM(1,1)模型对房价进行预测。根据房地产业与区域经济的关系,探索广佛同城对佛山房地产的影响,发现佛山房地产业的发展空间大、投资合理、需求稍大于供求、房价稍高的状况。结果表明佛山房地产业在受广佛同城化的影响下发展是比较健康的,同时对研究发现的问题提出建议。 相似文献
947.
在景观生态学和土地利用的相关理论指导下,选取反映景观特征的一些结构、功能指标,通过定性和定量相结合的方法对广州郊市增城市的土地利用特征进行了分析,指出存在浪费土地、城镇景观格局较差等问题,提出了农村景观和城镇景观的生态规则,力图达到土地合理利用和各景观类型间协调发展的目标。 相似文献
948.
基于空间扩散方程的天水市城镇土地基准地价平衡研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过天水市城镇土地基准地价平衡研究,解决同一区域内不同城镇基准地价客观反映城镇之间的经济差异和地价水平的问题。研究方法:多维城镇土地分等指标体系,非均质地价空间扩散方程。研究结果:天水市商业地价与城镇之间质量及距中心城镇距离成负相关性,商业基准地价平衡前后差异较大,但平衡后地价符合实际情况。研究结论:从城市空间结构来看,位于“强场强区”内的城镇,其地价主要受中心城镇扩散的影响,而位于“弱场强区”内的城镇,其地价是中心城镇扩散和周围城镇共同作用的结果;影响平衡前后地价变动的主要因素为城镇质量(综合分值)和距中心城镇距离,且与城镇本身的区位交通条件关联较大。 相似文献
949.
中国东部沿海城市群作为国家经济增长的核心战略区和新型城镇化的重要组成部分,促进其协同创新效率提升对实现经济高质量发展具有重要现实意义。基于2005—2018年地级市数据,以京津冀、山东半岛、长三角和珠三角城市群为研究对象,采用三阶段DEA方法测算四大城市群协同创新效率并分析其时空特征,利用Tobit回归模型分析不同城市群协同创新效率的主要影响因素,结果表明:①剔除外部环境与随机因素的影响,除山东半岛城市群外,其它三大城市群的平均综合效率值均较第一阶段下降;②外部环境因素对协同创新效率具有显著影响,区域经济水平和政府财政支持力度与协同创新效率负相关,研发支持力度、产业结构和对外开放水平与协同创新效率正相关;③协同创新效率总体呈上升趋势,但内部城市等级存在空间不平衡性;④不同城市群协同创新效率的主要影响因素也存在差异。基于上述结果,提出促进不同城市群协同创新发展的相关建议。 相似文献
950.