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91.
刁明铭 《物流科技》2009,32(6):51-53
文章首先通过对知识管理在物流企业的必要性的说明,进而对物流企业知识管理与核心竞争力的相关性进行了分析.从而提出了针对物流企业特点设计的基于知识管理的物流企业的核心竞争力评价体系.最后通过实例分析印证了知识管理与核心竞争力的相关性。  相似文献   
92.
知识管理系统的评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对知识管理系统特点,设计了一种定性和定量相结合的评价指标体系;并在该指标体系基础上,提出了一种改进的评价方法。  相似文献   
93.
根据现代物流的发展特点及趋势,提出了物流工程专业人才应该具备的四种能力要求,即企业管理通用能力、物流系统规划与决策能力、物流流程管理与控制能力、物流装备与技术的应用与设计能力。在此基础上,从人文类、通用管理类、定量分析类、物流管理类、物流技术与装备类、系统集成设计类六个方面对物流工程专业培养体系进行了优化整合。  相似文献   
94.
根据知识联盟成员选择与形成的实际过程,将知识联盟成员的选择分为初选和谈判(精选)两个阶段。在综合国外联盟实践经验及影响联盟成败的实证性研究结论的基础上,分析了知识联盟成员初选阶段影响联盟成败的关键变量,以此构建了知识联盟成员初选模型,并依据指标间的相互关系,提出了基于二值变量的初选阶段评价方法。  相似文献   
95.
本文通过封国内外有关知识资本、企业家和企业家精神的文献研究和总结,在知识视角下封企业家理论进行简要回顾,得出企业家精神的实质是创新精神,更是识别创新机会、把握创新机会的过程的结论。使用信号传递模型,分离条件假设以及斯宾赛一莫裹斯条件建立模型,说明企业家的沟通成本对企业创新的影响。本文为企业家精神的研究提供一个新的视角或认识工具。  相似文献   
96.
基于涉入理论的客户关系管理与客户知识管理整合研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对客户知识能力及其结构的解释和分析,阐明了客户知识管理流程的重要性,并对目前企业的客户知识管理活动进行分类比较,在此基础上结合涉入理论中的客户决策流程,提出了一个较为完整的客户关系管理和客户知识管理的"双维度"整合模式,企业借助于该模式,可以有效地运行CRM系统,及时获取客户知识,最终使企业获得竞争优势和长远发展。  相似文献   
97.
知识联盟企业技术创新是通过外部技术资源的内部化,创建和协调一个动态的、多功能的、多部门的和多地域的合作过程,是一个复杂的社会经济过程,它涉及企业文化、技能、环境、信息流动、社会服务和区域合作等诸多内容.在此,对知识联盟企业技术创新多维因素进行了分析,指出了企业技术创新力的模糊综合评价方法与步骤.  相似文献   
98.
知识经济时代的到来,知识将取代资本成为重要的资源。本文主要对战略联盟中知识共享(Knowledge Sharing)进行了模型论证,得到了当企业认为合作而获得联盟租金及学习剩余所付的边际成本和为此得到的边际收益相等时,企业不但愿意联合,而且所获得的收益最大的结论;对知识共享策略进行了博弈模型分析,指出企业应该如何进行知识共享,其结论将对企业正确探索战略发展方向提供理论依据。  相似文献   
99.
张美清 《价值工程》2014,(14):158-159
当今社会,知识经济飞速发展,经济全球一体化的速度越来越快,独特的知识优势成为企业竞争中不可或缺的基本要素,在这种形势下,企业的管理活动中知识管理就成为一种全新的管理理念。知识经济时代,科技创新是时代的主题,企业要实现科技创新,就必须实施知识管理理念。  相似文献   
100.
李培 《城市问题》2007,(6):86-91
20世纪60年代以来,泰国经济迅速发展,但城市化的进程却相对滞后.由于历史、政策以及政治体制等多方面原因,泰国在城市化过程中出现了城乡发展不协调、城市规模等级体系畸形化、贫民窟等严重的城市问题.泰国城市化过程的经验和教训对如何实现城乡协调和可持续发展具有重要的借鉴意义.对于发展中国家城市化而言,政府更应该重视优化城市层级,赋予城市一定的自治权,尊重农民的地方性知识并努力缩小城乡教育水平的差距.  相似文献   
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