君达校泵：与卡车相伴倍感幸福

君达校泵是赵君的网名。赵君，一名普普通通的油泵维修工人，身材高大魁梧，皮肤黝黑，面相憨厚，几乎涵盖了所有东北“纯爷们儿”的特征。从2004年拜师至今，他已经在这个行业中摸爬滚打了10年。当被问及为什么在这个被许多人看来又脏又累的行业一干就是这么多年时，他说是因为对梦想的执着和打小对卡车由衷的喜爱。     

佩卡缘何72年保持盈利

1905年成立于美国华盛顿州贝尔维尤,总部位于西雅图,美国最大的卡车制造企业,世界卡车企业排位中仅次于戴姆勒汽车公司,这就是排在世界第二的佩卡。2010年,佩卡全球销售车辆达7.88万辆,取得了103亿美元的营业收入和4.576亿美元的净收益。由于持续盈利长达72年,加之稳健的资产负债表和良好的现金流,佩卡获得了标准普尔A+的信用评级。为什么佩卡这样一家成立百余年,随着经历过美国经济三次大衰退的企业能做到连续72年保持盈利?产品对路、销量稳定业内分析人士杨再舜给出     

一边送祝福 一边备车源 卡车经销商春节忙不停

恭祝您及全家兔年大吉,平安幸福!过年好!兔年吉祥!祝您身体健康、工作顺利、万事如意!大年三十、初一两天,《商用汽车新闻》记者收到了不少来自全国各地汽车经销商的拜年短信,想必不少运输公司和用户也接到了来自经销商的新春祝福。     

轻型商用车全集配导入系统应用研究

东风汽车股份有限公司轻型商用车（以下简称“轻商”）公司总装车间主要生产三个品系：一品系（品牌型）：凯普特系列，二品系（品质型）：多利卡系列；三品系（经济型）：福瑞卡系列。随着生产能力不断提升。生产周期缩短，为了降低制造成本、提高供给效率和生产线生产效率、消除生产过程中的无效工时和无附加值动作，轻商公司千2013年6月在一总装车问推行零件导入全集配物流改善活动．实现了除标准件和大零件之外的零件全部集配，使集配零件比例从49％提升至91％。     

兄弟卡车俱乐部陕西分部成立深深“兄弟”情传递正能量

近年来，随着我国卡车文化的发展，各种公益性的卡车组织、卡车团体应运而生。兄弟卡车俱乐部就是其中之一。5月15日，兄弟卡车俱乐部陕西省互助委员会暨老侯大件直属分部在西安成立，来自全国各地的60多位卡友亲临现场参加活动。     

SF31904-C型电动轮卡车典型故障分析

SF31904-C型电动轮卡车的直流电机易出现换向器环火、液压系统双联泵频繁损坏问题。根据设备结构及实际使用环境,给出预防措施及解决办法,如消除碳粉、灰尘等异物,保持后桥通风系统良好等。     

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究

本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理，该系统基于污染物质量排放测试，具有测试方法简单，排放判定方法科学的特点，有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明，简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠，实现了汽车测试的数据传输，具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点，实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法（VMAS），具有重要的现实意义。     

依维柯展示新款Daily系列

本次广州车展上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场。第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本;第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘（单排座驾驶室和双排座驾驶室）和厢式货车版本。 新款Daily系列轻型商用车在今年的德国汉诺威国际商用车展上荣获＂2015年度厢式货车＂奖项。与之同时展出的还有＂2013年度卡车＂Stralis Hi-Way和Eurocargo系列卡车。     

也说假国Ⅳ（四）：轻型机行业呼吁规范

由于诸多原因,相较于重卡,轻卡行业的造假现象更为严重。而作为整车的＂心脏＂,也是整车升级国Ⅳ排放的重要部件,发动机的重要性不言而喻。本期柠檬茶座邀请到几位轻型发动机行业嘉宾,谈一谈轻型发动机行业的假国Ⅳ。主持人：国Ⅳ造假已成为尽人皆知的＂秘密＂,作为整车的关键零部件,轻型发动机行业内是否也存在造假行为？郭林山：据我所知,之前行业内确实存在一些国Ⅳ发动机的造假行为,但前一阵子央视曝光了商用车市场上的造假现象,这对行业的震动比较大,从近段时间来看,现在应该是不存在造假的行为了。     

煤矿多绳摩擦提升系统中轻型箕斗的选择与设计浅析

本文在总结阐释煤矿多绳摩擦提升系统中箕斗过重引发的一系列问题基础上,提出了轻型箕斗应用设想,并进行了可行性分析;最后,重点探析了煤矿多绳摩擦提升系统中轻型箕斗结构、材质的选择及其设计问题;以期对提高煤矿多绳摩擦提升系统工作能力有所帮助。