创新支持感对来华境外人才创新行为的影响——创新网络嵌入的中介作用

由于兼具创新要素集成、知识流动和共享、竞争合作创新氛围等工具性、情感性创新支持制度功能,创新网络嵌入成为继股权激励保健化趋势后异质性人力资本的一种有效激励模式。运用创新网络和网络嵌入理论,对来自高新技术产业开发区、科技企业孵化器、留学人员创业园等创新网络的315份有效问卷样本进行统计分析,探究工具性、情感性创新支持感对来华境外人才创新行为的影响及作用机理,阐释网络嵌入的中介效应。研究结果表明：情感性创新支持感对来华境外人才创新行为具有显著正向影响,但工具性创新支持感呈现保健化趋势;情感性创新支持感对结构嵌入、关系嵌入均具有显著正向影响,而工具性创新支持感仅对关系嵌入具有显著正向影响;结构嵌入在情感性创新支持感与创新行为间发挥部分中介作用,而关系嵌入不起作用。     

企业创新柔性组态路径研究——一个模糊集定性比较分析

创新柔性对企业在不确定性环境下保持健康稳定发展至关重要,如何提升企业创新柔性受到学界关注。现有文献侧重研究单个因素对创新柔性的净效应,鲜有分析多因素对创新柔性的协同效应。基于组态视角,运用模糊集定性比较分析法(fsQCA),探讨网络能力和知识共创两个层面的5个变量对企业创新柔性的联动效应及其作用路径。结果表明,网络愿景、网络构建、网络管理、联合型知识共创和嵌入型知识共创均不是构成企业高、非高创新柔性的必要条件,且单个前因条件对创新柔性的解释力较弱,说明影响企业创新柔性的因素是多方面的;存在3条提升企业创新柔性的路径,即资源获取型、发展—管理型和单一型;导致企业非高创新柔性的路径有两条,且与高创新柔性路径影响因素存在非对称性关系。研究不仅能丰富创新柔性相关理论,还可为企业提升创新柔性提供思路借鉴。     

科技型小微企业创新生态系统网络治理研究

建立一个完整、高效的创新生态系统是破解科技型小微企业创新困境、提高创新效率,以及助力新旧动能转换的有效途径。基于生态系统理论和演化动力学模型,构建科技型小微企业创新生态系统网络框架和网络联结模式,利用竞争、互利共生和捕食关系演化模型,分析演化模型的均衡点及其稳定条件。结果发现,创新生态位重叠程度决定了竞争激烈程度,系统演化均衡条件是主体间分工程度高,且嵌入适度。最后,从价值主体和机构主体两个方面〖JP〗提出推进科技型小微企业创新生态系统不断进化的治理策略。     

知识型员工双重社会网络对企业创新绩效作用机制研究

基于企业基础资源观和组织学习理论,从知识型员工个人和组织社会网络两个方面构建知识型员工双重社会网络影响企业创新绩效的理论模型,分析知识共享、组织学习及资源整合在员工双重社会网络对企业创新绩效影响机制中的作用。结果表明：知识型员工双重社会网络对科技型企业创新绩效的作用路径有3条,资源获取与整合、知识共享与学习及员工动态创新能力分别在其中发挥中介作用;在不同类型组织文化环境中,知识型员工双重社会网络对企业创新绩效的作用特征、作用重点以及作用机制存在显著差异,内部整合维度主要通过知识共享和组织学习影响企业创新绩效,外部适应维度主要通过隐性知识传播和资源整合影响企业创新绩效。     

珠江三角洲绿道网规划建设方法

在深入贯彻落实科学发展观,推进生态文明建设的时代背景下,建设绿道网是维护区域生态、改善城乡环境、促进社会民生、带动经济发展的践行之道。以珠三角区域绿道为例,根据区域绿道规划—建设—管理的实现过程,系统总结了区域绿道网的规划方法、建设措施和管理运营手段,回顾了绿道建设过程中存在的主要问题并提出解决办法,期望能够拓宽绿道网的建设思路,为绿道网向更广泛地区的推广提供借鉴。     

Market novelty, competence-seeking and innovation networking

Studies of innovation networking have frequently been concerned with the occurrence of dyadic relationships and with their apparent impact on simple measures of firm-level innovation outputs. This paper takes a more detailed look by analyzing the connection between different types of innovation and forms of networking. Based on the market novelty of innovation outcomes and the extent to which innovation activities require new competences, four types of innovation are identified. It is proposed that these types correlate with various innovation network dimensions, including the volume of networks, the strength and content of ties, and the specificity of ties. Drawing on survey data of 594 innovations realized by Dutch small firms, it is observed that the requirement to access new competences for innovation correlates positively with the number of network partners involved. We also note more subtle connections between types of innovation and networking, including that novel innovation outputs correlate with using network partners as a source of inspiration, whilst new competences associate with networking for knowledge capital. In the latter case, these activities also draw on new and intended ties relatively often, i.e. network partners which are actively sought out for the specific contributions they may make to the innovation process. Finally, innovation which is simultaneously new-to-the market and requires new competences uses strong ties relatively often. Implications for innovation policy and practice are discussed.     

区域产业集群形成与发展的GERT网络研究

运用随机网络理论,构建了区域产业集群形成与发展的GERT网络模型,提出了区域产业集群形成与发展的“夭折”概率与“成熟”概率两个概念,并以高科技产业集群为例求解。在此基础上,研究政府在产业集群的不同阶段给予支持时,各种方案对产业集群形成与发展的作用效果。产业集群“成熟”概率的变化,说明了政府在产业集群发展的初期给予支持是最优的选择,进而说明了政府对产业集群支持的必要性以及支持方案的选择效果。     

高职学生网络创业存在的问题及对策研究

大学生网络创业的产生有一定的历史必然性。高职学生网络创业的主要方式为网上开店、创办论坛和建立网站等。目前高职学生网络创业存在许多问题,为促进学生网络创业的成功,应加强高职学生的网络创业教育,创造良好的创业环境并且加强师资力量的培养。     

Time-varying road network design for urban hazmat transportation

Hazmat transportation in cities faces significant risks that may cause catastrophic losses to humans. From the perspective of the regulator, the main responsibility is to mitigate hazmat transport risk by determining the availability of road networks to hazmat carriers. Based on the time-variant population distribution, the hazmat transport risk was assessed via the total population exposure associated with the resident and variable populations at different times. We propose a risk-minimizing urban hazmat road network design model for multiple types of hazmats, considering time-varying traffic. The model was applied to a realistic case study of hazmat transportation in a densely populated urban area with complex traffic in Shanghai, China.